Elaborazione:
• GT dr evo
• MARMITTA ninja street cup
• CARBURATORE 19 dell'orto
• VALVOLA LAMELLARE tassinari v-force 3
• VARIATORE polini 6 rulli (penso sia il modello fuori commercio)
• FRIZIONE delta malossi regolabile
• CAMPANA polini
• AIRBOX con spugna stage 6 doppia porosità.
Considerando le mollettine giuste sulla delta, che colore scelgo? Piu o meno intorno a che giri devono attaccare? I rulli con quel variatore sul 50 e elaborazione simile mi andavano solo da 3,5 grammi... col DR dovrà appesantire? A quanto?
Con il multivar 2000 invece i rulli sul 50 da 3,5 non mi andavano per niente bene, anzi andava fuori giri, troppo leggeri.
Col 50 andavano di lusso mollettine gialle malossi su frizione originale e molla originale.
Qua cosa ci metto? MDC bianca massimo giusto? Se riesco a montar l'originale è meglio, pensate mi slitti?
Per la carburazione il getto del max sul 17.5 che avevo sul 50cc mi variava da 72 a 76 a seconda delle stagioni... con un 19 sul DR... con che getti parto?
Cerchiamo di ragionar sulle cose che diciamo, anche perchè so che la taratura e la carburazione varia da moto a moto e quindi qualsiasi cosa voi diciate possa non andarmi, ma già come punto di riferimento mi va bene.
PS: la marmitta non la cambio... per il base è ottima, per il 50 è un po aperta.. Secondo me come prestazioni è simile se non uguale alla pro replica.
Grazie in anticipo.. aspetto informazioni e consigli.
Forse in allungo è meglio... in partenza non saprei.