L'aumento incontrollabile di giri succede spesso alle prime accensioni, può essere dato da una carburazione magra, il problema che hai riscontrato e che quando la moto sta alta di giri la corrente che circola nel circuito di accensione è molto ma molto più alta, questo comporta che nonostante tu abbia scollegato la pipetta, le scosse di corrente hanno attraversato l'aria raggiungendo comunque la candela, questa cosa succede sopratutto con delle accensioni a rotore interno, sicuro che è anticipata bene? Mi sembra strano che ti da problemi di detonazione, Husqvarna con questo problema non se ne sono mai sentite, inoltre l'accensione è originale?

direi che sei magrissimo di carburazione, il fatto che la moto vada senza chiave e pipetta probabilmente è il segno di un'autoaccensione, il cilindro si scalda tanto da incendiare la miscela da solo e il motore continua a girare.
controlla la carburazione e che non ci siano depositi di carbonio che potrebbero essere la causa dell'autocombustione, anche la candela, se diventa troppo calda può innescare l'autoaccensione.

(come fa la corrente del cpensare di accensione a girare se la chiave è girata e il circuito aperto? e ad "attraversare l'aria"?)

L'autoaccensione è da escludere perché ha detto che aveva appena finito di montare il pistone quindi il motore era freddo e non penso che per i 5 secondi che è stato acceso possa aver raggiunto una temperatura tale da innescare un autoaccensione, quello che dicevo io non è una scemenza, considera che per interrompere l'aria con una scossa ci vogliono all'incirca 3000 volt per centimetro cubo e considerando che le accensioni arrivano a 30000 volt non è una cosa assurda da pensare, c'è anche una ragazzo sul forum che aveva montato un accensione motoplat a rotore interno ed era rimasto scioccato dal fatto che nonostante scollegava la pipetta, la moto rimaneva accesa.

ha detto che stava regolando il minimo quindi avrà scaldato un po' il motore.
La rigidità dielettrica dell'aria è dieci volte di più, attorno ai 30.000 V per cm (non cubo), per cui se la pipetta è staccata e non praticamente appoggiata alla candela servirebbe una tensione nell'ordine delle centinaia di migliaia di volt, e tra l'altro si produrrebbe una scintilla abbastanza difficile da non notare

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anche ipotizzando che ci sia abbastanza umido da abbassare la rigidità dielettrica dell'aria abbastanza da far scoccare una scintilla da 5 cm, MagicBET avrebbe visto appunto delle scintille belle grosse, difficili da non notare.
Poi come avevo scritto prima, nell'impianto originale è tutto sotto chiave, non può arrivare corrente alla bobina con la chiave girata, quindi niente scintilla, a meno che non sia stato modificato il cablaggio, come ha fatto invece crimas

detonazioni di acqua??? mai sentito di iniezioni ad acqua (molto in voga nei primi anno 80 sulle macchine) si iniettava acqua insieme al carburante perchè è un ottimo antidetonante. lo utilizzano tutt'ora su certi dragster.
come consigliato da altri utenti ti direi di controllare la carburazione e il serraggio del collettore di aspirazione e che non abbia aspirazioni,da come la racconti non sembra neanche un problema di carburazione ma un aspirazione d'aria da qualche parte(anche i paraoli dell'albero possono dare questo problema se aspirano aria,te lo dico per esperienza)