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[749S] teste e pistone da vedere [consihli per riparazione]
14989654
14989654 Inviato: 23 Mag 2014 19:44
Oggetto: [749S] teste e pistone da vedere [consihli per riparazione]
 



Ieri il meccanico ducati mi ha dato una brutta notizia: pistone che batteva in testa, rotto e bisogno di aprire il motore per eventuali pezzi pistone andati a finire nei carter: 1730 EURO 0509_mitra.gif . Non li vale la moto 0509_welcome.gif
giangiu2
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14989827
14989827 Inviato: 23 Mag 2014 21:32
Oggetto: Re: teste e pistone da vedere
 

giangiu2 ha scritto:
Ieri il meccanico ducati mi ha dato una brutta notizia: pistone che batteva in testa, rotto e bisogno di aprire il motore per eventuali pezzi pistone andati a finire nei carter: 1730 EURO 0509_mitra.gif . Non li vale la moto 0509_welcome.gif


mi dispiace per quello che ti è capitato ma di quale tipo di aiuto hai bisogno? eusa_think.gif
mac71
Very Important Tinga
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14990124
14990124 Inviato: 24 Mag 2014 1:17
 

secondo me è un tantino troppo il prezzo della casa ducati per una moto di ormai 10 anni. Volevo solo qualche consiglio sul mio problema. IL meccanico dice cambiare un pistone e relative guarnizioni testa di un cilindro, valvole, cinghie e apertura motore per vedere nn ci siano residui del pistone( se serve veramente) = 1730 euro. Poi una testa del 749 base monta alla sorella S? Grazie dell aiuto anticipatamente accetto tutti i consigli in merito
giangiu2
Senza Targa
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14990221
14990221 Inviato: 24 Mag 2014 9:14
 

Non so di dove sei, prova a sentire Conti Racing di Castellarano (puoi dire che ti mando io), è competenete ed onesto, potresti risolvere diversamente. La testa dell'S monta, è uguale, ma solo in riferimento al modello 2003-2004, quelle del 2005 S sono diverse dal base.

In alternativa, se vuoi spendere meno, potresti acquistare un motore sostitutivo, un 749 costa abbastanza poco, anche 5-600€. Certo, devi avere un pò di fiducia, ma spendi poco e hai un motore da vendere a pezzi. Forse ho un amico intenzionato a venderlo per mettere il 999.
Purtroppo, se hai rotto il pistone, sarebbe il caso di verificare per bene che dentro al basamento non ci siano pezzi.
*****edit da mac71****é
anomico
S. Sport Champ
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14990246
14990246 Inviato: 24 Mag 2014 10:01
 

Ho trovato due teste complete. Il danno interessa per la maggior parte proprio la testa del cilindro orizzontale piu le cinghie. Il mio dubbio principale e se quelle del 749 normale montano sulla mia e se non cambia niente tra cilindro orizontale e quello verticale nell eventualita di comprare solo una testa
giangiu2
Senza Targa
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14990257
14990257 Inviato: 24 Mag 2014 10:26
 

Come detto, dipende dall'anno:

- 2003-04 non cambia nulla, solo l'R aveva un diverso motore
- 2004-05 cambia, l'S ha un motore diverso

Per le due teste, dovrebbero essere uguali, di solito lo fanno per contenere i costi di produzione, ma sicuro al 100% non sono, chiedi per sicurezza al meccanico
anomico
S. Sport Champ
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14990512
14990512 Inviato: 24 Mag 2014 16:00
 

Sì sì 749 s del 2004 la mia
giangiu2
Senza Targa
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14993954
14993954 Inviato: 27 Mag 2014 14:28
 

Scusa se mi intrometto, se ti possono interessare, ho delle testate complete di pistoni e cilindri per la 749S del 2005 con 28mila km. disponibili a un ottimo prezzo, se ti possono interessare contattami in Mp. icon_wink.gif
ElectricBlue
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14994198
14994198 Inviato: 27 Mag 2014 16:54
 

Penso siano diverse
giangiu2
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14994200
14994200 Inviato: 27 Mag 2014 16:56
 

Rispolvero un dubbio ma secondo voi il 749 s del 2004 ha le teste uguali al 749 base degli stessi anni?
giangiu2
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14994245
14994245 Inviato: 27 Mag 2014 17:33
 

Come già detto,si, non cambia nulla. Il 749s aveva lo stesso motore
anomico
S. Sport Champ
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14994362
14994362 Inviato: 27 Mag 2014 18:58
 

Grazie anomico, perche mi aveva parlato il meccanico e mi aveva assocurato che erano uguali, oggi parlando con un altro del ufficio mi diceva che le valvole col pistone della mia s nn corrispondono i codici dei rispettivi pezzi della base
giangiu2
Senza Targa
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14994449
14994449 Inviato: 27 Mag 2014 20:16
 

Uhm! Mi sa tanto che ricordavo male, mi è tornata in mente una prova su mondo ducati del 2004, riferita al 749s con nuovo motore, ed era proprio un 2004. Ho aperto il vecchio link dei manuali dei ricambi sul sito Ducati, ma non lo trovo più, però sulle caratteristiche tecniche il 749s 2004 viene accreditato di 110cv, mentre il base 103. Nel 2003 entrambi 103 cv. Mi ricordo, infatti, che ci fu una polemica perché gli acquirenti del 749s 2003 si ritrovarono un modello meno potente solo a distanza di un anno. La mia era un 749s 2003. Quindi penso proprio che devi andare sul 2003, sarebbe bello mettere le teste intere del 2004, ma cambia anche l albero motore
anomico
S. Sport Champ
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14995178
14995178 Inviato: 28 Mag 2014 11:32
 

si le S dal 2004 cambiano a livello di albero motore e testate con diagrammi differenti per tirare fuori qualche cv in più... icon_wink.gif
ElectricBlue
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14995291
14995291 Inviato: 28 Mag 2014 12:54
 

A me serve il pistone, che ho letto nei codici sono tutti e due da 90, almeno i pistoni saranno uguali. Cosa ne dite?
giangiu2
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14995370
14995370 Inviato: 28 Mag 2014 14:03
 

Dovrebbero, sempre che non cambi il cielo
anomico
S. Sport Champ
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15001645
15001645 Inviato: 2 Giu 2014 16:25
 

i pistoni sono diversi, nn mi resta che cambiare le due teste complete di una base, dice il meccanico che cambia poco
giangiu2
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