La dinamica dell'incidente non mi è troppo chiara ma penso che hai pinzato troppo dietro... se avevi l'abs non ti si bloccava la ruota e quindi rimanevi impiedi. Ma dall'altra parte mi viene da pensare che se la moto non si intraversava non guadagnavi quel mezzo metro è quindi andavi almeno a toccare il pirla,quello che fà veramente la differenza nell'abs e che non devi pensare che ti si chiuda l'anteriore o cosa c'è sotto le ruote in quel momento,pinzi subito e tutto e quindi puoi veramente guadagnare quel mezzo metro che x te ha fatto la differenza,ma nella sfiga comunque ti è andata bene l'importante è portare a casa la pelle (non quella della giacca purtroppo...)

Io il freno posteriore non lo considero proprio... se non in certe situazioni.
Probabilmente hai frenato prima con posteriore e poi hai aggiunto la frenata con l' anteriore. Questo
ha fatto si che lo spostamento di peso, verso il davanti, ha fatto alleggerire la ruota posteriore che a quel punto ha perso aderenza.

Ps:... ruota la foto...

1 cosa ho sbagliato ? probabilmente hai sbagliato ad non alzarti un po' dalla sella quando hai frenato .
2 forse se' con l' abs ? solo tu puoi saper se la caduta ha evitato l'impatto con l'auto " con l'abs forse non cadevi e forse ti saresti spiaccicato contro l'auto ( visto la breve distanza dal impatto - 1/2 metro ) .
3 bloccaggio ruota ? penso che hai fatto bene ad usare il freno dietro a bassa velocita' è piu' facile cadere pinzando con l' anteriore che con il posteriore . ( dipende dalle condizioni del terreno )
Ciao motorazzax . mi dispiace x la caduta .

ho assistito alla ripresa di una telecamera di sicurezza che copre parte dell'incrocio, la scivolata alla mia sinistra ( con caduta a dx ) in termini matematici é di quasi 400 gradi !!!
non lo posso credere e non mi ricordo, ma ho fatto più di un giro, probabilmente il fatto di avere una borsa Givi E36, che ha fatto da perno, ha contribuito.