800 S : il motore si spegne (strozza) quando freno
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Inviato: 4 Apr 2014 9:31 Oggetto: 800 S : il motore si spegne (strozza) quando freno
Ciao,
ho da poco rimesso in strada una Ducati 800 S HF ferma da 4 anni.
Ho sostituito la pompa della benzina che non girava.
Da subito peró ha mostrato un problema molto fastidioso: ovvero quando freno per fermarmi il motore si spegne, o meglio si strozza, perché non riesco a tenerlo acceso neppure tirando la frizione ben prima dell'arresto quando il motore é ancora a 2-3.000 giri e dando gas con la manolola.
Come se non arrivasse benzina.
Eppure riparte immediatamente senza problemi e da ferma tiene il minimo perfettamente a 1.100 rpm.
Qualcuno ha qualche idea su cosa possa causare questo e come risolverlo?
Grazie,
Andrea
nuspy
Foglio Rosa
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Inviato: 4 Apr 2014 11:01
Ciao, la situazione é peggiorata notevolmente.
Adesso ogni volta che uso il freno motore é come se non arrivasse benzina al motore e si spegne.
Poi riparte senza problemi con l'avviamento.
Non so davvero cosa possa essere.. HELP!
nuspy
Foglio Rosa
Ranking: 5
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Inviato: 4 Apr 2014 13:06
Domenica scorsa ho pulito le candele, ad oggi questo é il risultato: pubblico la foto se magari uó essere d'aiuto a capire di che soffre ma mia Ducati.
una patina verdastra e incrostazioni nere.
immagini visibili ai soli utenti registrati
nuspy
Foglio Rosa
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Inviato: 4 Apr 2014 13:33
A vedere la candela è super magra di carburazione!
Pure la mia XT a causa della carburazione troppo magra si spegneva nello stesso modo della tua e nelle stesse situazioni da te descritte...
Alberto_VR
MotoGp
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Inviato: 4 Apr 2014 19:37
anche secondo me è magra quindi ti consiglio di far rifare il CO
mac71
Very Important Tinga
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Inviato: 4 Apr 2014 22:24
Anoressica...
EnricoMTSL
Super Sport
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Inviato: 17 Apr 2014 11:09
Un consiglio che riporto a te come appena scritto in un altro post.
NON importa quanti km abbia una moto, se è ferma da anni è necessario effettuare una serie di controlli prima di mettersi in strada...anche perchè il rischio è quello di mandare tutto a putt.ne e grippare (o schiantarsi).
Cambiare gli olii che ormai sarano al pari dell'acqua (inutili)...quindi sostituire olio motore, frizione e freni, cambiare candele, verificare pulizia filtri, svuotare serbatoio e verificarne l'integrità (ruggine), SOSTITUIRE le cinghie (dopo quattro anni la gomma non è secca....è legno), cambiare i pnumatici, la batteria e rifare CO.
Ognuna di queste cose non fatte ha delle implicazioni più o meno serie sull'usura della vostra moto e ne pregiudica la futura vita....trattandosi poi di una signora e nn più una bimba....un po' di rispetto ci va.
Segnalo anche che ad es la mia pompa freno aveva l'anello di gomma sul pompante (quello collegato al tubo del serbatoio dell'olio) che si è seccato....col tempo (più che altro con l'inverno) si è fessurato e faceva entrare microbolle d'aria...regolavo il pompante spurgavo e andava tutto ok...e teneva qualche centinaio di km...poi ha ceduto sempre più e un giorno sono dovuto tornare a dal mio meccanico (dall'ufficio...->35km) senza freno anteriore. Purtroppo il kit di revisione non lo vendono (da Brembo) e cambiare la tutto costa almeno 160euro.
ame4deo
Senza Freni
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