Ciao a tutti ragazzi io sto preparando un phantom f12 interamente mhr team . Ho già cilindro ( malossi 6t mono pezzo versione vecchia ), albero ( malossi team ) e marmitta ( mhr team curva alta ). Ora: non so che carburatore mettergli penso che opterò per il 19 mhr team ma non sono sicuro. Aiutatemi voi

se devi scegliere tra 21 normale e 19 team prendi il 19 team che va molto meglio. io comunque andrei di 24 vhst dell'orto perché rispetto al tm mikuni ha una entrata in coppia più brusca (anche se è leggermente più lento negli apri e chiudi) inoltre non ti da problemi come invece fa il mikuni di continuo che piscia sempre benzina non gli puoi mettere collettori troppo inclinati (quindi niente collettori corti) non puoi stare in curva piegato molto che butta benzina, e non puoi metterlo dritto sulla ruota nel minarelli o se lo fai devi sbatterti un casino a regolare l'astina in modo che non butti benzina ma che comunque faccia riempire la vaschetta....insomma il mikuni è migliore ma porta con se tantissimi sbattimenti quindi vai di vhst 24 che va quasi uguale (alla fine la differenza in prestazioni è veramente minima e in allungo vanno uguali) però col dell'orto ci puoi fare quello che vuoi che rotture non te ne da...

se devi scegliere tra 21 normale e 19 team prendi il 19 team che va molto meglio. io comunque andrei di 24 vhst dell'orto perché rispetto al tm mikuni ha una entrata in coppia più brusca (anche se è leggermente più lento negli apri e chiudi) inoltre non ti da problemi come invece fa il mikuni di continuo che piscia sempre benzina non gli puoi mettere collettori troppo inclinati (quindi niente collettori corti) non puoi stare in curva piegato molto che butta benzina, e non puoi metterlo dritto sulla ruota nel minarelli o se lo fai devi sbatterti un casino a regolare l'astina in modo che non butti benzina ma che comunque faccia riempire la vaschetta....insomma il mikuni è migliore ma porta con se tantissimi sbattimenti quindi vai di vhst 24 che va quasi uguale (alla fine la differenza in prestazioni è veramente minima e in allungo vanno uguali) però col dell'orto ci puoi fare quello che vuoi che rotture non te ne da...

Io direi invece che è meglio un 21 normale che un 19 team, alla fine sempre un 19 è, avrà al massimo (ma non penso) le prestazioni di un 21 ma la carburazione non la manterrà per niente