Salve a tutti.
Dopo aver lavato la moto di solito il clakson suona male, ma basta che lo uso 4-5-6 volte si stappa bene e poi va.
Purtroppo ora non è più così, visto che da Sabato non ne vuole più sapere. Ha fatto un paio di suoni e poi è andato.
Ho notato anche che per far accendere lo stop, premendo il pedale freno posteriore, devo premerlo proprio tutto per far accendere la luce e prima non era così.
Il lavaggio che danni ha potuto causare?
Il clakson posso ripararlo o almeno tentare di riparare?

Per il clakson ho controllato i 2 cavetti vicino alla leva della frizione e i 2 cavetti attaccati al clackson e sembrano molto buoni. Sia i cavi che i connettori. Niente ossidazione. Sono buoni. Il problema è che se premo il tasto del clakson non sento alcun relè o altro. Se era rotto il clakson non doveva fare qualche rumore qualcos altro? Non saprei.
Per il resto funzionano tutti i comandi elettrici. Il tasto del clakson si trova vicino al tasto delle frecce le luci di profondità e queste funzionano benissimo.

un clackson rotto dovrebbe fare rumori osceni, in stile macchina della polizia americana che fa un'incidente.
se è bruciato non ti saprei dire nulla... non l'ho mai sentito

Prova stupida per vedere se arriva corrente al clascson è quella di attaccarci una lampadina e vedere se si accende, in quel caso è il clascon da buttare oppure attacchi il clascon al positivo della batteria in diretta e vedi se suona, prova a vedere se il tasto del clascon è ossidato o in qualche modo non fa contatto, di solito essendoci una molla che funge da conduttore si può spostare o rompere e quindi non fa contatto.

uh, mamma...

sul clacson hai due faston maschi, con polarità.

attacca il più al più della batteria e il meno al meno della batteria.

se suona peeeee, allora è ok.

se non suona regala 'sti quindici euro per un paio di trombe fiamm da auto, come le ho io, e montale secondo istruzioni.

Gli schemi elettrici li ho anche io, ma non ci capisco un tubo!

Se collega il tester ai cavi e la corrente c'è e il clackson collegato con 2 cavi suona, allora è l'interruttore giusto?

Controlla che in qualche modo l'impianto del clakson non vada in corto e quindi ti brucia i clakson, perchè è difficile che ne saltino due così a breve termine.