snowstorm ha scritto:
Strano che togliendo i cornetti e rimettendo il filtro originale la carburazione si smagrisce ,
dovrebbe essere il contrario,
quindi controlla se hai rimontato tutto bene .
Cambiando le candele abbassi un po' la temperatura , ed eviteresti eventuali preaccensioni ,
ma rimani sempre scarburato quindi con prestazioni inferiori
si è quel che pensavo io, cornetti = getti più grandi
se chiudo diventa molto grassa invece no.
se ricordo bene appena presa le candele erano molto scure quindi grassa 
l'unica è smontare e controllare i getti non c'è nulla da fare, almeno con le candele più dure vado più sul sicuro che dite?
dopo quanto km si vede una colorazione valida per dire è grassa o magra?
ps
comunque gira benissimo a parte puntare appena se spalanco di brutto..tiene un minimo da favola meno di 1000 giri da fredda
grazie
