No, non è vero, anche perchè la Gilera NON creò il 4 cilindri.
Fu il progettista della Rondine che portò progetto e prototipi in Gilera!!!

Ho capito, ma loro non potevano essere stati sicuramente: il loro primo 4 cilindri era esterno, QUINDI non potevano essere i primi!
Tutto qui.

XXX sarà contento dei complimenti!
E' il progettista delle moto che hai citato, se vieni a dare un'occhiata sui due forum Gilera puoi farglieli di persona!

No, la moto di cui parlo io è una enduro /Rally , 300 cc con valvola allo scarico, praticamente un missile, rispetto alle moto del periodo.
Il meccanico che la seguiva al Rally di Tunisia parla di "oltre 160 km/h sulla sabbia" , che sono un bel pò!


Di che anno sei?
Sai che le Gilera 600 (in realtà 558 cc) vanno emglio ora che al'epoca?
Il merito è gegli appassionati, che arrivano addirittura a far replicare ricambi che sarebbero esauriti!!!!
E vanno meglio di allora, ma molto.
Comprai la Nordwest 600 nel 1993, la prima supermotard di serie.
In realtà la prima fu la Gilera "fast Bike" 125 e 200, ma non se la filò nessuno!
Credimi, abbiamo perso parecchio con quella chiusura.
Hai mai visto la R 125 ?
Ho dato delle foto ai miei nipoti, facendogli credere che sarebbe uscita a breve, se fosse vero ne venderei un bel pò...

"il 4 in linea sulle moto lo hanno messo per primi loro"

Non è assolutamente vero

Cito la concorrenza:
"Lo schema tecnico è stato inventato da una casa italiana quando creò la Rondine recuperando un progetto nato come OPRA prima e poi come CNA fin dal 1927".
Probabilmente quì è inteso come propulsore "moderno" a 4 cilindri in linea,mentre quelli usati sulle moto dei primi del '900 erano molto più rudimentali con soluzioni tecniche diverse.
Queste sono mie ipotesi,non sono nè un tecnico,nè un ingegnere meccanico,ma solo un appassionato,tra l'altro neanche troppo di moto d'epoca anche se qualcuna si lascia ancora apprezzare anche solo per la linea come questa Gilera 500 Quattro.
Appartengo sicuramente a quella generazione che identifica il 4 cilindri in linea con l'industria motociclistica giapponese anche se leggendo di qua e di là sono al corrente che i jap hanno scopiazzato anche questo...Però li fanno bene,anzi:meglio !