ho già pulito la candela un casino di volte dopo che si spegneva.... comunque si è un problema di candela perché peril resto va tutto appena la cambio.... avevo quella al Titanio però dopo un pò l'ho buttata via... all ho comprato un'altra candela meno costosa e mi è durata ancora meno.... il meccanico mi ha detto che bisogna regolare la vite dell'aria perché non entra aria a sufficenza e infatti la candela è proprio bruciata.... penso che il problema sia del carburo che nn mi fa entrare l'aria di cui ha bisogno

Allora prova a svitarla 1/4 di giro alla volta per smagrire un po il minimo e vedi se funziona

Adesso ho preso la candela della NGK BR10ES e quando vado a correre di nuovo gli dò una controllata alla vite dell'aria sul carburo xò il punto che io nn mi ricordo sul Keinhen quel'è la vite dell'aria.... perchè come sul mikuni che avevo era di color oro la vite dell'aria...

C'è quella centrale che dovrebbe essere il minimo, e poi l'altra vite se è più vicina al filtro è la vite aria (più sviti più smagrisci), se invece è più vicina al cilindro è quella miscela (più avviti più smagrisci)

sui keihin non c'è la vite del minimo il minimo si regola girando la levetta per tirare l aria, la vite dell aria inceve è questa

Immagine: Link a pagina di Img.overpic.net

OK adesso ho capito qual'è la vite dell'aria quindi io adesso dovrei smagrire un pò e devo girarla a sinistra giusto?? ma scusa il minimo si regola girando la parte dove tiri l'aria per accendere la moto quand'è fredda?????? O.o

Non male comunque le candele quando le tolgo via sono dicolore nero cioè sembrano proprio bruciate.... quindi la vite dell'aria devo girarla a destra o a sinistra per smagrare???

bomba secondo te 1 giro va bene o 1 giro e mezzo per smagrarla un pò??? se lo smagrisco troppo rischio di grippare??