metti un pinasco come variatore che costa la meta del malossi
la frizione se non e consumata non la mettere

Specifica meglio .. per il filtro lasciali quello originale ma mettegli la red sponge malossi, la sp3 va bene , la frizione lasciala orginale , cinghia malossi , io invece del pinasco ti consigliavo il malossi ci sono 10 euri di differenza (malossi costa sui 60 ) , ... rulli 5.5 MDC bianca che ti danno col variatore malossi

troppo...mantieniti sui 6 6.5 minimo

Scusate se vi contraddico ma per me 6.5 sono pesanti , facciamo una via di mezzo metti i 6 , comunque ora ho notato che invece di scrivere mitsuboshi ha scritto mitshubishi

Scusate se vi contraddico ma per me 6.5 sono pesanti , facciamo una via di mezzo metti i 6 , comunque ora ho notato che invece di scrivere mitsuboshi ha scritto mitshubishi

runnerista96, non dicevo tu, tu sei un esperto . David ha scritto male a inizio topic

Centralina pinasco photeco con limitatore di giri,
che ne pensate?

perché non la hai già una centralina che ti limita i giri?
comunque per l'elaborazione secondo me devi mettere un 17.5 invece del 19 e magari un'altra marmitta, tipo Giannelli reverse che con i soldi risparmiati grazie all'overdrive (al posto del multivar) ci arrivi
per la taratura in parte è vero che i Peugeot vanno tarati più pesanti rispetto ad altri (seppur di poco), ma con elaborazioni più spinte, dall'intermedia in su

che vuol dire? poi i carabinieri le conoscono..sanno che sono omologate e per 50cc genio non pensare che siano stupidi

ma diglielo, gli dici, guarda babbo quella marmitta fa c****e ai morti, spendo una 30ina di euro per una nuova, va bene? non ti dovrebbe rompere..se lo fà digli che è uno st§§§§ perchè alla sua età ne faceva di peggio

purtroppo papa non ne ha fatte di peggio :d
aveva sono la vespetta 50 che faceva 40 km/h e non la mai modificata

sicuro? ahah a quei tempi
comunque è omologata ed è per 50cc, fa solo più rumore all'apparenza (in fatto di prestazioni è un'altra cosa rispetto alla sp3)