ciao io ho su il top nero e faccio più o meno i 102, ho una ela base completa, e volevo arrivare ai 110/108 e il mio meccanico mi ha detto che limare il cilindro da parecchio qundi secondo voi è meglio limare un top nero o prendere il 2plus ? cosa è meglio fare sia come affidabilità che come prezzo sopratutto come prezzo? grazie in anticipo

Dipende sempre da chi lo fai lavorare..di certo non lo farei mai lavorare a uno che dice limare il cilindro...un trophy è possibile portarlo a fasature di un 2+ mantendo l'affidabilità di quest'ultimo..non farlo fare da uno a caso..

Bhe dipende se non hai abbastanza soldi conviene lavorarti il base, si ti darà qualcosina in più ma non ti durerà molto non so se con 50€ te la cavi a farlo lavorare...
Se invece prendi un top 2 plus stai sui 200€, io ti consiglierei di prendere un athena sporting o un pinasco g-force ed i prezzi sono sui 100/120 per l'athena e 160 per il g-force in alluminio

ma l'athena è affidabile come un 2 plus anche se costa abbastanza meno?