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la chiave non gira all'accensione
14462712
14462712 Inviato: 24 Giu 2013 12:41
Oggetto: la chiave non gira all'accensione
 

Salve,

ho notato un problema (se tale si può definire) al momento dell'accensione. Ovvero a volte capita che girando la chiave dalla posizione off alla posizione on questa non gira e servono alcuni tentativi per accendere il quadro.
Ora, siccome mi è capitato di vedere la stessa cosa anche su un'altro v-strom vorrei capire se è una cosa risolvibile con un po di svitol oppure se è un problema "intriseco" di questa moto.
qualcuno ha mai riscontrato questa cosa?

Grazie 0510_saluto.gif
albe86
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Ranking: 27

 
14462770
14462770 Inviato: 24 Giu 2013 12:57
 

lo faceva anche la mia EX V- strom... soprattutto dopo un pò che non la usavo...
io credo che si risolva con un pò di caro WD40... ma non l'ho tenuta tnato da poterlo verificare icon_asd.gif
MAURO650CS
Senza Freni
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Ranking: 150

 
14462784
14462784 Inviato: 24 Giu 2013 13:02
 

stessa cosa anche sul mio gsx-r..lubrificando un po' la chiave e blocchetto migliora decisamente!
reddummies
MotoGp
MotoGp



Ranking: 1169

 
14462817
14462817 Inviato: 24 Giu 2013 13:09
 

ok, grazie

ma il con wd 40 non si danneggia nulla? non c'è il rischio di cortocircuitare qualche contatto?
albe86
Senza Targa
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Ranking: 27

 
14462857
14462857 Inviato: 24 Giu 2013 13:18
 

vai tranquillo non danneggi nulla
CliffordLee
Senza Targa
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Ranking: 32

 
14463101
14463101 Inviato: 24 Giu 2013 14:40
 

Non mai guidato la V-strom e quindi magari dico una cavolata però mi chiedo: non è che per caso la chiave, prima di essere girata, debba essere spinta a fondo verso il basso? nel caso così fosse, puoi usare tutti i preparati che vuoi ma l'inghippo sta nel manico, altrimenti valgono i consigli precedenti

Franco
Vecmazz
Impennata
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Ranking: 381

 
14463235
14463235 Inviato: 24 Giu 2013 15:47
 

Quoto parzialmente Vecmazz:
Sulla mia V-strom (K4) fa lo stesso difetto. Io devo fare un pò di pressione sulla chiave verso la moto, in pratica se sei a cavallo della moto a moto spenta mentre giri prova a fare un pò di pressione sulla chiave verso di te e mantieni la pressione sullo stesso punto fino a che non hai acceso il quadro. Stessa cosa quando spegni, facendo pressione sempre nella stessa direzione.
0510_saluto.gif
Mignolo75
Senza Targa
Senza Targa



Ranking: 27

 
14463292
14463292 Inviato: 24 Giu 2013 16:16
 

reddummies ha scritto:
stessa cosa anche sul mio gsx-r..lubrificando un po' la chiave e blocchetto migliora decisamente!
Quoto, lo faceva pure la mia gixxer K1. Una spruzzata di svitol ha aiutato molto.

Nel mio caso però la colpa era anche della chiave vecchia quanto la moto: l'ho pulita con una spazzoletta con setole metalliche (quella che si usa per le candele per capirci), ed è tornata perfetta.
TommyTheBiker
Admin2
Admin2



Ranking: 14548

 
14463442
14463442 Inviato: 24 Giu 2013 17:19
 

Vecmazz ha scritto:
Non mai guidato la V-strom e quindi magari dico una cavolata però mi chiedo: non è che per caso la chiave, prima di essere girata, debba essere spinta a fondo verso il basso? nel caso così fosse, puoi usare tutti i preparati che vuoi ma l'inghippo sta nel manico, altrimenti valgono i consigli precedenti

Franco




si si avevo già provato a spingere la chiave icon_biggrin.gif

Grazie per tutti i consigli
albe86
Senza Targa
Senza Targa



Ranking: 27

 
14463642
14463642 Inviato: 24 Giu 2013 18:33
 

Un'ultima cosa: la chiave è (giustamente) di materiale più morbido del blocchetto e tende a stortarsi con l'uso prolungato, specie nei casi in cui l'apertura delle borse avviene con la stessa chiave d'accensione. Ad ogni modo, fra i controlli da effettuarsi ve n'è anche uno visivo. La chiave deve essere perfettamente diritta altrimenti non gira bene e, con delicatezza, basta raddrizzarla e tutto ritorna perfetto

Franco
Vecmazz
Impennata
Impennata



Ranking: 381

 
14543440
14543440 Inviato: 29 Lug 2013 11:55
 

Da quello che ho capito è così sulla maggior parte delle Suzu... bel difetto di fabbrica icon_asd.gif
KIMO
Celebrità
Celebrità



Ranking: 8507

 
15560905
15560905 Inviato: 20 Feb 2016 23:23
 

Ciao ragazzi, la mia lei resta fuori tutto l'anno e causa depositi polverosi, pioggia e altre porcherie il blocchetto dell'accensione fa i capricci, basta un po' di sgrassante spray, uno straccio sotto il blocchetto, al fine di raccogliere lo sporco che esce e pazienza, poi 0509_doppio_ok.gif tutto torna come prima
estremoest
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 4

 
15602146
15602146 Inviato: 17 Apr 2016 22:51
 

Lo fa anche la mia, con un po' di Wd40 la situazione migliora per un po' ma poi ricomincia dopo un paio di mesi. Anche io la tengo all'aperto. Sarà dunque un difettuccio di fabbrica...
abcdeeffe
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 1

 
15602359
15602359 Inviato: 18 Apr 2016 9:46
 

abcdeeffe ha scritto:
Lo fa anche la mia, con un po' di Wd40 la situazione migliora per un po' ma poi ricomincia dopo un paio di mesi. Anche io la tengo all'aperto. Sarà dunque un difettuccio di fabbrica...


non è un difetto di fabbrica, lasciando la moto fuori tutto l'anno è normale che nel blocchetto entri di tutto e di più..basta vedere cosa rimane sulle macchine dopo un piovuta..tanta di quella sabbia che ci si potrebbero riempire le spiagge della liguria 0509_si_picchiano.gif 0509_si_picchiano.gif
bigsand
Senza Freni
Senza Freni



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