Ok grazie, allora se metto un 19 meglio la pws? Invece se tenessi il 17,5 meglio una shot?
P.s Ho un runner sp

Io invece metterei un 19 con la shot e in 21 con la pws..così riempi meglio la marmitta e hai un po più di coppia ai bassi..sopratutto con la pinasco..

Ok grazie, allora se metto un 19 meglio la pws? Invece se tenessi il 17,5 meglio una shot?
P.s Ho un runner sp

guarda che il carburatore riempie il motore non la marmitta hai saltato una piccola parte di meccanica...

Con il "riempi meglio" intendo che quando metti una marmitta abbastanza aperta in questo caso la pws con un 21 rispetto al 19 quando molli e riapri il gas o riparti da bassi giri il motore prende coppia più velocemente e sale di giri più in fretta ovviamente suoi nei limiti

E invece una pro replica e 17,5 come la vedete? Sempre su un trophy

guarda che stai sbagliando....il carburatore più è piccolo più predilige la coppia e non il contrario

Potreste farmi sapere?

Si ma quelle piccole perdite di potenza che ti puo fare con un carburatore più piccolo con uno un pelo più grande non tene fa..in questo caso un 19 non puoi dirmi che sia meflio di un 21

guarda che stai sbagliando....il carburatore più è piccolo più predilige la coppia e non il contrario

Ok grazie, allora se metto un 19 meglio la pws? Invece se tenessi il 17,5 meglio una shot?
P.s Ho un runner sp

io non ti consiglio nessuna delle 2 per il semplice fatto che la shot è una marmitta di m***a costruita con materiali scarsissimi che dopo un po si rompe, infatti molti sono tornati a casa senza silenziatore, altri senza curva, e altri senza tutta la marmitta la pinasco pws è un po troppo aperta per il trophy, ma li bisogna saper tarare e carburare a DOC per farla girare bene, come rapporto prestazioni / qualità/ prezzo io ti consiglio la stage 6 pro replica, ce l ho da 1 anno ormai, è indistruttibile, non arrugginisce mai ( se cromata) e le prestazioni sono ottime su un trophy