problema di erogazione con dr evolution 70 cc - Scooter

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problema di erogazione con dr evolution 70 cc

14398509

14398509 Inviato: 29 Mag 2013 15:53
Oggetto: problema di erogazione con dr evolution 70 cc

Ciao a tutti, ho da poco montato e rodato un dr evolution " per Piaggio" , ora una volta finito il rodaggio ho sostituito lo scarico con una giannelli shot v2 e ho tarato il tutto con : rulli da 5,5 "Malossi" , mollette alla frizione gialle sempre malossi e molla di contrasto viola malossi. Ecco ora mi trovo di fronte ad un problema, lo scooter ha tanta accellerazione ma ci mette troppo tempo ad arrivare alla velocità massima. " a mio parere è un problema di molla di contrasto ma vi chiedo aiuto per maggiore sicurezza ", e come giri sono a 10000 giri " secondo voi sono troppi ? "

Elaborazione :
Gt: DR evolution
albero: originale "con 2500 km"
variatore: multivar 2000 " grandezza 101"
frizione: originale con mollette gialle
carburatore: 17,5 dell' orto "con getto max 76 "
scarico: Giannelli shot v2

Vi ringrazio anticipatamente per la collaborazione.

Pierma26

Foglio Rosa

Ranking: 14

14398520

14398520 Inviato: 29 Mag 2013 15:57

a mio modesto parere la molla viola mi sembra un po troppo dura per un DR base .. hai provato la gialla ??

CHECCO95

Sbk

Ranking: 801

14398552

14398552 Inviato: 29 Mag 2013 16:12

no ma l' avevo comprata, proverò , secondo te i giri sono nella norma ?

Pierma26

Foglio Rosa

Ranking: 14

14398587

14398587 Inviato: 29 Mag 2013 16:26

ma che troppo dura e un pelo piu morbida dell originale, la gialla lasciala perdere, prova ad alleggerire un pelo i rulli e vedi

runnerista96

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3027

14398642

14398642 Inviato: 29 Mag 2013 16:45

molla di contrasto viola un pelo più dura dell'originale ?? ma stiamo scherzando ?? quella si usa per elaborazioni semi trofeo / trofeo !!! se hai la gialla provala e facci sapere

CHECCO95

Sbk

Ranking: 801

14398959

14398959 Inviato: 29 Mag 2013 18:37

ok grazie

Pierma26

Foglio Rosa

Ranking: 14

14399095

14399095 Inviato: 29 Mag 2013 19:30

Semplicemente sei starato, metti mdc gialla(per modelli vecchi ma va bene lo stesso), rulli da 4.7 e mollette vanno bene quelle gialle

Jeltal04

Derapata

Ranking: 479

14399173

14399173 Inviato: 29 Mag 2013 19:51

CHECCO95 ha scritto:

molla di contrasto viola un pelo più dura dell'originale ?? ma stiamo scherzando ?? quella si usa per elaborazioni semi trofeo / trofeo !!! se hai la gialla provala e facci sapere

ma la gialla e per blocchi vecchi se proprio deve sul piaggio lascia l originale, ma la viola ci potrebbe anche andare

runnerista96

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3027

14399505

14399505 Inviato: 29 Mag 2013 21:30

La gialla va bene anche sui modelli nuovi

Jeltal04

Derapata

Ranking: 479

14399787

14399787 Inviato: 29 Mag 2013 23:49

il mio è un nrg power del 2012

Pierma26

Foglio Rosa

Ranking: 14

14400789

14400789 Inviato: 30 Mag 2013 13:08

ascolta .. se hai gia la gialla cambiala e provala semplicemente .. secondo me e quello il problema !! il DR è un base e come tale sprigiona si tanta coppia rispetto ad un cilindro originale ma non cosi tanta da poter contrastare la forza di quella molla... se hai la gialla montala fai una bella carburazione e metti rulli e mollette giusti .. a mio parere dovrebbero andare bene i rulli da 5.5. poi sulla questione colore molla di contrasto sappi che i blocchi sono diversi ma il modo di intenderli è il medesimo x tutti .. se uno ha il blocco originale anche nuovo di fabbrica e gli piazzi una molla malossi viola o celeste il tuo motorino ti va 25 km/h se ti va bene ..

CHECCO95

Sbk

Ranking: 801

14400874

14400874 Inviato: 30 Mag 2013 13:30

Guarda che la mdc originale non è di tanto più morbida della viola malossi

Jeltal04

Derapata

Ranking: 479

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