Non è il contrario?

Non è il contrario?

il budget si aggira tra i 7000 e i 8000 max!!
comunque scusa la mia ignoranza ma nn la conosco proprio la s2r.. motore?? ciclistica??

ma visto che non hai mai guidasto nulla al di fuori di un 50ino non ti converrebbe puntare su qualcosa di più adatto ad un principiante, magari usato così non ti verrà la bestemmia facile quando la sdraierai?

su tutte le Jappo che ho avuto, il 1° tagliando si faceva a 1.000 Km , tutti i seguenti ogni 6.000 Km o ogni anno, per non perdere la garanzia.

invece sul sito della Ducati dicono che i tagliandi si fanno ogni 12.000 Km... e mi sono fidato di ciò che ho letto li.

sulla Versys ogni quanto km va fatto il tagliando ?

sul libretto Uso e manutenzione i tagliandi sono previsti ogni 12000 km, impianto frenante a parte, per il quale il controllo è raccomandato ogni 6000. se poi i tagliandi vadan fatti ogni anno nel caso in cui nell'arco dei dodici mesi non si superi la soglia dei 12000km, non saprei, non credo.

quindi olio e filtro si cambiano ogni 12.000 Km ?

non lo sapevo, grazie per info.

ho letto che pure sulla Z750 i tagliandi si fanno ogni 12.000 km... anche se molti conce tendono ad anticipare la sostitizione di olio e filtri sulla base di una nota che dice: "Eseguire la manutenzione con maggiore frequenza in caso di utilizzo in condizioni piu' pesanti quali polvere, bagnato, alta velocità o frequenti partenze e arresti".

bhò ?

dico la mia sulla questione 796 z800..

a me personalmente la z800 piace poco e convince ancora meno...troppo pesante per essere una moto di ultima generazione...allora preferisco la fz8 o la sempreverde hornet.
da ex ducatista non posso non consigliarti il 796, ciclistica sopraffina moto leggera e motore divertente...è vero hai meno cavalli della z800 ma se la usi sugli appennini ti divertirai sicuramente di più con un monster!!il bicilindrico per la montagna è perfetto e 80cv alla ruota sono comunque una buona potenza e ti permettono di stare dietro tranquillamente a molte moto (sempre guidando con un pò di cervello senza fare i valentino rossi).

Io avevo un monster 620S con 60 miseri cavalli, eppure riuscivo tranquillamente a levarmi diverse soddisfazioni!!!
ultima cosa: non ascoltare le critiche degli altri tipo: monster=chiodo o cose del genere...
con un monster perdi le "sparate sul dritto" sicuramente, ma in curva ti rifai con gli interessi....
poi se preferisci una moto che sia stabile, rigorosa (perchè comunque la z800 va bene) e una goduria spararla sul dritto (non mi fraintendete non dico AFFATTO che sia una moto da dritto, ma che abbia un allungo maggiore del 2c) allora vai di kawasaki!!!

Premetto che sono doppiamente di parte, uno perchè posseggo un 796 e secondo perchè l'ho appena messo in vendita. Non ho mai portato una Kawasaki, però posso dirti che il 796 come gran parte dei monster sono eccezionali nel misto, il bicilindrico li lo sfrutti alla grande, più in generale il monster come tutte le Ducati è passionale, una moto carnale, brusca ai bassi, vibra, ti fa innamorare, comunque torno in me, la differenza con 696 oltre qualche cavallo è il monobraccio, bellissimo. Nel misto stretto qualsiasi monster va bene. L'unico difetto che ho trovato nel monster è quello percui lo vendo, ossia è allergico al bauletto ed alle borse laterali (esistono ma sono bruttine) quindi diciamo che non è proprio il massimo nella versatilità. Auguri per la scelta.....ride safe