1- un 17.5 anche 19 se tieni quella marmitta
2- magari un red sponge
3- per migliorare tutto l'arco di erogazione in generale percui risposta al gas e ripresa ci vuole un buon lamellare


ammettendo che sia ben carburato e tarato personalmente il mio consiglio è questo

se vuoi migliorare la ripresa cambia marmitta con una per 50 e metti un 17.5 e tara e carbura a dovere

1- un 17.5 anche 19 se tieni quella marmitta
2- magari un red sponge
3- per migliorare tutto l'arco di erogazione in generale percui risposta al gas e ripresa ci vuole un buon lamellare


ammettendo che sia ben carburato e tarato personalmente il mio consiglio è questo

se vuoi migliorare la ripresa cambia marmitta con una per 50 e metti un 17.5 e tara e carbura a dovere

Quoto...
Io metterei : carburatore 19 con red sponge, un buon pacco lamellare v-force 3 (e forse ci metterei delle lamelle meno spesse di quelle del vforce per un 50cc), e magari anche un buon correttore di coppia top per completare l'elaborazione

visto che tieni la nardò ribadisco ciò che ha detto anche lui allora

comunque si a lungo andare ti spompa il gt più in fretta rispetto a una marmitta adatta perchè dovrà girare più alto.. ma comunque con queste modifiche dovresti riuscire a dargli la coppia necessaria a riempire meglio anche ai regimi più bassi guadagnando vita del cilindro se lo tieni bene oltre che prestazioni

Va bene allora vedrò di cambiare carburatore, filtro dell'aria e poi vedo se prendere anche il pacco lamellare e il correttore di coppia.
Più o meno quali potrebbero essere i costi per questi pezzi?

andando sull'usato in tutto potresti stare intorno a 100-130

Quindi è meglio che proprio non considero l'idea di prendere tutto nuovo insomma
Purtroppo il mondo delle elaborazioni dei motorini è bella quanto dispendiosa parlando di costi dei vari pezzi
Ah avrei un'altra domanda prima che mi dimentichi..
Le mollette gialle possono andare bene per questa elaborazione? O forse sarebbero meglio quelle verdi, che se non erro dovrebbero essere una via di mezzo tra le bianche e le gialle.. perché come ho il motorino adesso in partenza fa fatica a partire cioè nel senso che se da fermo accelero anche al massimo parte un pò lento per prendere poi coppia dopo. Non so se mi sono spiegato..

spiegatissimo e infatti ti servirebbero addirittura delle rosse per partire meglio.. più le metti morbide peggio parti in questo caso comunque è perchè ai bassi è piuttosto fiacco .. con i pezzi indicati dovresti risolvere in grandissima parte sti problemi