ahahahahaa.. sopratutto quanto chiede
beh se guardi su you tube c'è un video fatto benissimo per cambiare l'albero vuoi che ti scrivo il link ???
beh gia che ci sei chiedigli se è meglio raccordare lo stretrace e poi fammi sapere che non lo so neanche io se va fatto

beh scusa se sai cambiarlo fallo tu al massimo gli fai lavorare i carter che risparmi soldi

ah beh allora va bene
le care mamme..
a me ci pensa la mia cara nonnina pensa che mi ha pagato lei tutta l'ela di 600€

ahahaha beh non dirlo a me..
comunque senz andare troppo ot
sei riuscito a carburarlo allora ??

Ah capisco.. Beh se non li hai prova a comprarli su biolla oppure compra i kit da tanti getti

ah ok ottima scelta
beh allora se non trovi i getti comprali su biolla mi sembra l'unica soluzione

ah ok ottima scelta
beh allora se non trovi i getti comprali su biolla mi sembra l'unica soluzione

Cavolo che spettacolo, il sound è diventato molto più racing, sopratutto in decelerazione, e comunque si sente che ha più potenza (adesso sto facendo un piccolo rodaggio di una 20 di km visto che ho montato albero, cuscinetti, paraoli e ho lucidato il pistone)...

Domani provo ad alzare di una tacca lo spillo fino alla prima in alto e vedo se migliora, poi quando metto l'airbox (il manicotto arriva fra una settimana) ricarburo come si deve

ora va bene il motorino ??? ti sono migliorate le prestazioni ??? quanto fai ora con un litro ???
la pws la prendi piu avanti ??

ah ok.. beh dai consumavi di piu prima..
carbura bene e poi fammi sapere quando hai fatto una bella tirata

ahaahahah.. beh dai meglio cosi vedrai che con la pws poi si carbura meglio e vola via

Sono indeciso se mettere la pinasco o no, ho paura di perdere qualcosa in ripresa

Comunque forse levo la ruota libera avendo levato il miscelatore, in modo di bilanciare meglio l'albero

guarda ora anche io sai avevo lo stretrace ma ho pensato che con la pws potrebbe perdere un po e io odio quando svuota piuttosto prefrisco che tappa un po.
infatti come ho detto sull'altro topic ho deciso di prendere un g-force dato che comunque il mio stretrace era un po vecchio e cosi ci abbino la pws.
però non so magari carburando e tarando benissimo poi hai pure il 21 che la riempia abbastanza..
l'ideale sarebbe una shot v4 o una nardò ma io davvero odio entrambi

guarda ora anche io sai avevo lo stretrace ma ho pensato che con la pws potrebbe perdere un po e io odio quando svuota piuttosto prefrisco che tappa un po.
infatti come ho detto sull'altro topic ho deciso di prendere un g-force dato che comunque il mio stretrace era un po vecchio e cosi ci abbino la pws.
però non so magari carburando e tarando benissimo poi hai pure il 21 che la riempia abbastanza..
l'ideale sarebbe una shot v4 o una nardò ma io davvero odio entrambi

Porca t***a maledetta ho grippato!! E penso che questa grippata sia più grossa di quella con il malossi base (con il pistone mozzicato) visto che il ventolino gira proprio a vuoto senza opporre nessuna resistenza... fatto sta che stavo andando tranquillo a metà gas dopo averlo fatto scaldare da fermo e dopo 50 metri fatti (ero in paese avevo già fatto 10-20 km oggi) si è spento dolcemente, senza impuntamenti e niente, pensavo fosse finita la benzina (stava sull'ultima tacca), quindi sono andato a spinta a metterla, dopo averla messa, due spedalinate e sembrava non avere compressione, penso che con la seconda l'albero ha fatto 5000 giri , poi tiro l'aria e spedalino di nuovo, ma questa volta era più dura, poi rifaccio ed era bloccata, forzo e va giù sgranando, provo l'accensione elettronica e andava a vuoto...

Poi a casa ho smontato il semicarter e ho mosso il ventolino, si muoveva praticamente con il vento e con l'accensione elettronica girava come quando acceso

mamma via non te ne va bene una eh ?
beh smonta il cilindro è guarda.. sembra molto strano da come lo descrivi
beh se è grippato gli dai una rettificata e via dai almeno sfrutti il vantaggio della ghisa

beh con tutti i problemi che ti sta dando quasi quasi conviene buttarlo.
beh che cilindro vorresti prendere ??

Io volevo prendere uno stage 6 sport pro mkii, ma dopo l'esperienza con lo streetrace forse prendo un top racing o tpr

con lo sport mikii dovresti cambiare molte cose però ed è molto potente.
potresti prenderti un top racing (2 plus ad aria)
oppure prendi un g-force come faccio io che con la pws perfetto

Beh oltre alla marmitta sarebbe meglio un 24 filtro aperto ecc..