Ecco come si presenta attualmente il mio Nrg mc3 ad aria:
- variatore malossi multivar
- frizione fly clutch (lo cambiata perchè l'originale era completamente strinata)
- zx (era già montata, comunque meglio dell' originale dai )
- del resto è tutto originale, quest'estate io e un mio amico ci abbiamo messo i rulli da 8g se non ricordo male, e la molla di contrasto bianca, e segna gli 80 km/h di tachimetro, massimo gli 85, è poco migliorato in allungo rispetto a quando lo preso, per lo più ha un po di ripresa e fa meno vuoti d'aria

Che vorrei aggiungerci:
- Carburatore 17,5 dell'orto (adesso ho un 12, l'originale, dato che è un DT del 2004)
- Cinghia mithsuboshi (la mia sarà sicuramente sfasciata)
- Filtro red sponge
- Sostituire la Zx con una Reverse o una Arrow (anche per motivi estetici )

Dicono che dopo i 15.000 km devi cambiare l'albero, il mio ne ha poco più di 18.000, forse è da cambiare davvero? che altri pezzi dovrei controllare? non voglio spendere soldi inutilmente quello che vorrei e farlo andare un pochettino più forte, non voglio che arrivi ai 130, però magari i 95/100, o qualcosina in piu non mi dispiace

Ecco come si presenta attualmente il mio Nrg mc3 ad aria:
- variatore malossi multivar
- frizione fly clutch (lo cambiata perchè l'originale era completamente strinata)
- zx (era già montata, comunque meglio dell' originale dai )
- del resto è tutto originale, quest'estate io e un mio amico ci abbiamo messo i rulli da 8g se non ricordo male, e la molla di contrasto bianca, e segna gli 80 km/h di tachimetro, massimo gli 85, è poco migliorato in allungo rispetto a quando lo preso, per lo più ha un po di ripresa e fa meno vuoti d'aria

Che vorrei aggiungerci:
- Carburatore 17,5 dell'orto (adesso ho un 12, l'originale, dato che è un DT del 2004)
- Cinghia mithsuboshi (la mia sarà sicuramente sfasciata)
- Filtro red sponge
- Sostituire la Zx con una Reverse o una Arrow (anche per motivi estetici )

Dicono che dopo i 15.000 km devi cambiare l'albero, il mio ne ha poco più di 18.000, forse è da cambiare davvero? che altri pezzi dovrei controllare? non voglio spendere soldi inutilmente quello che vorrei e farlo andare un pochettino più forte, non voglio che arrivi ai 130, però magari i 95/100, o qualcosina in piu non mi dispiace

Sembrerà strano, ma piu erano pesanti meglio andava in allungo boo
ma un altra soluzione dal cambiare motore? magari ho qualche pezzo da cambiare che me lo fa andare piano

Io non capisco perché dite che ci vuole un intermedio per arrivare a 100km\h.. un mio amico che abita davanti casa mia ha un sr factory con solo multivar 17,5 e (udite udite) zx e prende i 95.. Normalmente con un base con i pezzi giusti e una taratura e carburazione buona ci si arriva ai 100 non bisogna spompare un intermedio!

Io non so che Basi vendano dalle tue parti ma se le persone che dico io non le conosci cosa critichi? L'sr è stato provato dal meccanico su rulli o roba varia... Un'altro amico su scooter ad aria monta Dr 21 e altre cose fa 105km/h non è il mio il motorino, se lo dico non è per vantarmi, io ho un f12 originale! Dico di loro perché è vero! Se non ci credi vieni a fare un viaggietto In provincia d'Ancona.. poi vedi

Malaguti70f10....

Vari tipi di elaborazioni per scooter, velocità e prezzi bitch please!



Runneruzzo.. l'sr factory ha 2 modelli uno con tachimetro digitale, che ha il limitatore di giri e uno con il tachimetro analogico che, di serie non ha il limitatore.. Su quest'ultimo (quello del mio amico) il tachimetro arriva a 80km/h però dopo aver montato marmitta vario e carburatore è stato provato dal meccanico, non mi ricordo il nome dell' "attrezzo", fatto stà che segnava i km/h effettivi e era intorno ai 95... per l'altro scooter con dr non so se i 105 sono effettivi o meno.. so solo che a 100 ci arriva. Lo scooter è ad aria e comunque è più leggero rispetto a un altro motorino... i 100 li prende (PS: la marmitta mi pare una V2)

quella quida non e del tutta corretta infatti quell'elaborazione base non e del tutto completa quindi non puo fare mai quella velocita..

Se non è del tutto completa, da come hai detto tu sembra che possa fare anche di meglio!

Comunque io penso che se un motorino esce dalla fabbrica e SOLO senza fermi fa 80.. non vedo perchè un cilindro più grosso con un maggior apporto di benzina (carburatore) e uno scarico più adatto non possa fargli fare 20 km/h in più..

cambiare una zx con un arrow extreme non ha molto senso..ti conviene tenere quello che già hai..le altre cose direi che potresti prenderle

so che è contro il regolamento chiedere la velocità... ma quando dovrebbe farmi? anche segnati mi basta sapere

appunto e vietato, perche e impossibile da dire