beta m4 a roma by exa - Le nostre Motard - Supermotard dai 125 cc in su

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beta m4 a roma by exa

13894419

13894419 Inviato: 31 Ott 2012 22:40

lubrifica armati di voglia, e forza

pit993

MotoGp

Ranking: 1248

13894716

13894716 Inviato: 1 Nov 2012 2:06

brudox è riuscito a estrarre un perno del forcellone grippato,quindi tutto si può fare

Emazn

Senza Freni

Ranking: 101

13894728

13894728 Inviato: 1 Nov 2012 2:44

Emazn ha scritto:

brudox è riuscito a estrarre un perno del forcellone grippato,quindi tutto si può fare

Però... Io non ho rotto tutto!!! E non vorrei farlo provando a smontarlo

exa

Senza Benza

Ranking: 56

13895029

13895029 Inviato: 1 Nov 2012 12:18

exa ha scritto:

Però... Io non ho rotto tutto!!! E non vorrei farlo provando a smontarlo

scaldare il terminale in modo che si allarghi?

Emazn

Senza Freni

Ranking: 101

13895491

13895491 Inviato: 1 Nov 2012 15:37

Emazn ha scritto:

scscaldare il terminale in modo che si allarghi?

Ci avevo già pensato...ma i risultati sono stati scarsi, giusto una quasi ustione della mano

exa

Senza Benza

Ranking: 56

13896679

13896679 Inviato: 2 Nov 2012 2:28

Scaldi lo scaric, poi quando è caldo prendi tipo il wd-40 o uno spruzzino con dentro acqua fresca e spruzzi SOLO il db- killer in modo da freddarlo. Ed immediatamente tiri, tiri e tiri

brudox

Super Sport

Ranking: 636

13899401

13899401 Inviato: 3 Nov 2012 12:13

scusate la mia ignoranza ma come si "calcola" l'interesse delle pinze freno?

exa

Senza Benza

Ranking: 56

13899536

13899536 Inviato: 3 Nov 2012 13:31

come si calcola o come si misura?
si misura con un calibro, in genere

Growl

Very Important Tinga

Ranking: 4799

13899591

13899591 Inviato: 3 Nov 2012 13:49

Quindi non saprò mai quale è quello della mia pinza... Va bé grazie lo stesso

exa

Senza Benza

Ranking: 56

13899745

13899745 Inviato: 3 Nov 2012 14:59
Oggetto: Collettore pulito pulito...

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Temo di doverci lavorare un po' sopra

exa

Senza Benza

Ranking: 56

13899838

13899838 Inviato: 3 Nov 2012 15:44

per la ruggine prova con una spazzola metallica tipo quella per pulire le candele, e poi carta vetrata fine per lucidare bene

io ho usato anche un pò di sgrassante per cerchi in lega per pulire tutto bene

pit993

MotoGp

Ranking: 1248

13899861

13899861 Inviato: 3 Nov 2012 15:52

pit993 ha scritto:

per la ruggine prova con una spazzola metallica tipo quella per pulire le candele, e poi carta vetrata fine per lucidare bene

io ho usato anche un pò di sgrassante per cerchi in lega per pulire tutto bene

Io ho appena passato il sidol... Sorpresaaaaaaa la prima parte è nero termico

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Ho anche scoperto che nel silenziatore c'è qualcosa di mettallo che si muove

e mo come lo tolgo???

exa

Senza Benza

Ranking: 56

13900085

13900085 Inviato: 3 Nov 2012 18:00

Hai le gomme come le mie! fantastiche tengono da dio ma vanbno riscaldate bene

come ti trovi con questa moto?
ne vedo pochissime in giro

teohm85

Senza Targa

Ranking: 46

13900140

13900140 Inviato: 3 Nov 2012 18:36

guarda le gomme si sono strepitose ma con l'acqua di questo periodo fanno un po' schifo

sto pensando di mettermi le metzler m5 per questo inverno (anche perchè la post che monto è 160 e a libretto ho 150

)

Comunque non mi ci trovo male, ora come ora mi esprimo solo dicendo che è onesta: ti dà tutto ciò che può, consuma poco, vibra poco e da 0 a 70/80 ci arrivi subito e senza accorgertene.
Non è una moto da pista ma per la città va più che bene, mi sono trovato più volte a far mangiare polvere a supersportive (ultima una cbr 600 rr che se faceva il fico... ora non lo fa più

).
Non ha nessun controllo elettronico (centralina? e chi la conosce), carburatore che forse converrebbe aumentare un po', i freni in caso di emergenza sono sempre pronti a lasciarti andare

ma per il resto non penso necessiti di particolari modifiche...
Ammetto che non mi sono mai trovato a fianco di un qualche motard con simile potenza (non cc ma proprio asini motore

) quindi non so darti confronti particolari rispetto alla più blasonata WR 250 e simili anche se mi piacerebbe

exa

Senza Benza

Ranking: 56

13900284

13900284 Inviato: 3 Nov 2012 19:52

Già sul bagnato non sono il massimo è vero

non è una rain

però sull'asciutto fa il suo lavoro...
la moto sicuramente è ottima per l'utilizzo cittadino, con qualche modifica come carbu (come hai detto tu) potrebbe venir fuori un goiellino

ricordati che è il pilota a far la differenza

teohm85

Senza Targa

Ranking: 46

13900417

13900417 Inviato: 3 Nov 2012 21:05

teohm85 ha scritto:

Già sul bagnato non sono il massimo è vero

non è una rain

però sull'asciutto fa il suo lavoro...
la moto sicuramente è ottima per l'utilizzo cittadino, con qualche modifica come carbu (come hai detto tu) potrebbe venir fuori un goiellino

ricordati che è il pilota a far la differenza

in città è perfetta e si con qualchè accorgimento andrebbe sicuramente meglio

è il pilota che fa la differenza giustissimo, ma qualche aiutino da sotto il sedere fa sempre comodo

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in realtà è di un grigietto abbastanza monocolore...

immagini visibili ai soli utenti registrati

da ammirare come il bozzo attiri la luce

me sa che uno di sti giorni passo da un carrozziere

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non proprio lucida così non fa eccessiva differenza rispetto ai collettori

ovviamente domani fotine di come stanno sulla motooo

exa

Senza Benza

Ranking: 56

13900560

13900560 Inviato: 3 Nov 2012 22:40

bel lavoro! per la bozza spero che il carrozziere risolva con la ventosa, altrimenti devi togliere e rimettere i rivetti per lavorare dall'interno

pit993

MotoGp

Ranking: 1248

13900573

13900573 Inviato: 3 Nov 2012 22:57

Ottimo lavoro sembra nuova

Gabriel-S

Ginocchio a Terra

Ranking: 240

13901161

13901161 Inviato: 4 Nov 2012 12:35

pit993 ha scritto:

bel lavoro! per la bozza spero che il carrozziere risolva con la ventosa, altrimenti devi togliere e rimettere i rivetti per lavorare dall'interno

È quello che spero anche io

Gabriel-S ha scritto:

Ottimo lavoro sembra nuova

Grazie

Comunque che dite per 35€ (50€ la coppia) potrei fare la follia di prendermi una pinza radiale?

exa

Senza Benza

Ranking: 56

13901471

13901471 Inviato: 4 Nov 2012 15:02

Non mi piace per niente,però immagino che ora con la v-face,frecce e più in là parafango migliori già un pò,però lo scarico è bruttissimo...Ma poi questo siamo sicuri che non sia il modello ad aria?Di che anno è la moto?poi io non vedo neanche un radiatore,come fa ad essere LC?

Maxhusky125

Super Sport

Ranking: 740

13901517

13901517 Inviato: 4 Nov 2012 15:23

la moto è del 2006 ed ha il vecchio motore del suzuki dr350 che è ad aria (anche le versioni più recenti lo sono).
Mi spiegate cosa avete contro lo scarico?

che vi ha fatto di male?

exa

Senza Benza

Ranking: 56

13901522

13901522 Inviato: 4 Nov 2012 15:26

A me ha bucato le gomme della bici

MoMbe

Ginocchio a Terra

Ranking: 226

13901542

13901542 Inviato: 4 Nov 2012 15:35

MoMbe ha scritto:

A me ha bucato le gomme della bici

... allora è cattivo... Che ci dovrei fare?

exa

Senza Benza

Ranking: 56

13901562

13901562 Inviato: 4 Nov 2012 15:44

Almeno sculacciarlo

No sinceramente, a me non dispiace, è poco "crossistico" ma non brutto

MoMbe

Ginocchio a Terra

Ranking: 226

13901620

13901620 Inviato: 4 Nov 2012 16:09

exa ha scritto:

Grazie

Comunque che dite per 35€ (50€ la coppia) potrei fare la follia di prendermi una pinza radiale?

che pinza è? 35 è pochissimo! se puoi ed è buona prendila e ti fai fare la staffa per l'attacco

pit993

MotoGp

Ranking: 1248

13901643

13901643 Inviato: 4 Nov 2012 16:20

è una tokico di una ninja 636 del 2004... tutti i commenti paiono positivi

poi si a quel punto mi faccio una bella staffa per la trasformazione

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questa è l' interasse giusto?

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migliorabile ma è già meglio di prima

immagini visibili ai soli utenti registrati

exa

Senza Benza

Ranking: 56

13903150

13903150 Inviato: 5 Nov 2012 2:53

l'interasse l'hai trovata

pit993

MotoGp

Ranking: 1248

13903337

13903337 Inviato: 5 Nov 2012 10:24

Anche io ho l'M4, il 350 suzuki non è male, 30cv e ci si diverte, la cosa piu incasinata è il controllo del livello dell'olio...

Per lo scarico a me avevano bozzato il GPR completo, sono andato in GPR e mi hanno cambiato tutto il barilotto, la lana di vetro e mi hanno dato il DB killer del modello nuovo, 90€ tutto.
Inoltre con il barilotto nuovo lo scarico ora ha l'omologazione nuova italiana.

Hai gia eliminato la valvola che c'è tra il caburatore e lo scarico?

Per il freno concordo, ma sulla mia vorrei delle forcelle un pò piu sostenute prima, il disco non è male e secondo me anche la pinza è ok, io dò la colpa alla pompa.

Delladv

Ginocchio a Terra

Ranking: 214

13903435

13903435 Inviato: 5 Nov 2012 11:12

Un'altro betista

già l'olio è un bordello, poi ho controllato quello del freno... In pratica arriva sotto al cerchietto di un centimetro

Sinceramente spendere 100 euro per sistemarlo non lo faccio la rende più vissuta

Io la ho da meno di un mese... Quale sarebbe la valvola? E soprattutto da dove si vede?

Per le forcelle sono più propenso a cambiare molle e olio che a cambiare tutto... anche perché mettere quelle rovesciate deve portare a mille adattamenti e sbattimenti, per il freno non so dare la colpa a pinza o pompa, non saprei come capirlo però se cambio pinza con 35€ sto un po' più tranquillo

exa

Senza Benza

Ranking: 56

13903463

13903463 Inviato: 5 Nov 2012 11:32

No no, niente rovesciate, sono contario a stravolgimenti di una moto che deve andare per strada, non in pista, basta ottimizzare quello che c'è, non so nemmeno se siano disponibili molle, magari basta spessorare un poco le attuali e cambiare l'olio.

Se l'olio del freno è basso con pastiglie in buone condizioni vuol dire che ne ha perso, rabboccalo, il limite minimo è segnato sulla finestrella.

Per la valvola, sul collettore dello scarico, poco dopo l'uscita dalla testa c'e un tubo che và veso l'alto che poi va nella valvola, l'AIS.
è spiegato molto bene qui:
Link a pagina di Betamotard.forumfree.it

Delladv

Ginocchio a Terra

Ranking: 214

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