per la fantic (ho guardato anche io) il kit è strepitoso: mantieni gli stessi dischi e rapporti (consiglio pero di montare un 58 o un 60 di catena) e monti i cerchi da 21-18... devi trovare quelli per fantic su internet oppure aqquistali nuovi. ci sono i taxago e i rexflegen che la fantic monta, cambia poco per l'uso che ne fai ma i migliori sono i taxago (ed anche piu belli...) an e la moto è anche omologata per quelle gomme ed anche per quelle piu larghe tipiche per i motard da pista (una genialata)

allora evita... prendi un cross vecchio da campi e bella li... ti dico ci avevo pensato anche io, tra l'altro abbiamo lo stesso modello ma di diverso tipo... ascolta a proposito di gomme tu hai la versione col 150 al post e il 120 all'ant?

eh lo so ma a trovarli... una volta su subito ho letto un annuncio di un kit completo con gomme nuove a 280... volevo prenderlo ma il papi ha detto no perche lo userei poco... ascolta si puo cambiare la lunghezza della corsa delle forcelle e del mono? perche se la fai col kit enduro dopo 250 mm di corsa sono un po pochi e come durezza della forcella sarebbe anche un po esagerata

no non ci vanno, ti serve il mozzo piu che altro che il cerchio in se: mi spiego le ruote non sono del tutto intercambiabili, i problemi maggiori riguardano i punti di contatto che hanno con la moto: disco, perno, spessori e (per la posteriore) catena e corona. il caba ha 2 caratteristiche anomale per la ruota posteriore: la prima riguarda la corona che è prodotta (penso che sia cosi) dalla fantic e come aftermarket ha pbr (o ek) ed ha degli attacchi inediti per non parlare della catena da 480 tipica delle 50cc (scelta per limitare il peso perche una 520 da 125 racing è piuttosto inutile per 28 cv all'albero di potenza massima con un motore spintissimo che ha un cilindro maggiorato) poi il mozzo è unico per quella moto

non ti ritroveresti mai con la trasmissione e col freno e sarebbe un lavoraccio adattarli

anche il dt ha le stesse dimensioni di dischi ma non ci vanno bene... prima di tutto lo spessore del disco è diverso perche davanti lo spessore è 2.5mm e dietro 3.5mm. poi dopo cosa fai compri la corona per per un hm e il pignone per un fantic per quando vai a fare off?

approposito di corone che marca usi? scusa l'ot ma non riesco a capire quale è la marca della corona originale (ora monto pbr con catena DID ).
comunque si va bene, il punto è che non sono propio specifici per quella moto e non vorrei (parlo da profano) che causasse qualcosa... ascolta di dove sei? hai un amico meccanico/preparatore di moto di buona esperienza?