Stima danni rottura bloccasterzo M796 [dopo tentato furto]

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13738272

13738272 Inviato: 9 Set 2012 1:25
Oggetto: Stima danni rottura bloccasterzo M796 [dopo tentato furto]

Salve a tutti, mercoledì notte qualcuno ha deciso che la mia moto stava meglio nel suo garage, ma per fortuna ieri in prima serata mi arriva la chiamata delle fdo che hanno ritrovato il mezzo in un marciapiede. Passata la tristezza per il furto e la felicità per il ritrovamento, c'è da valutare i, seppur minimi, danni ovvero il bloccasterzo forzato. Dando una occhiata poco esperta, la mia, tutto il pezzo del blocchetto dell'accensione è stato spostato indietro, infatti ora è a diretto contatto con il serbatoio e l'inserimento della chiave non è molto agevole e in più il fermo del bloccasterzo ha "mangiato" 1-2 mm della piastra. Dalle foto capirete sicuramente meglio

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Secondo voi il blocco con il cilindretto della chiave deve essere sostituito o basta rimetterlo al suo posto? e per la piastra può stare così o si deve riparare/sostituire? di che cifre si parla?

grazie per le risposte, in ogni caso la mia è solo raccogliere un pò di opinioni al riguardo e farmi un'idea, lunedì alle 8 sarò davanti l'officina ducati...

pappete

Senza Benza

Ranking: 67

13738339

13738339 Inviato: 9 Set 2012 7:59

officina ducati ,che è meglio

bingo51

MotoGp

Ranking: 1422

13738456

13738456 Inviato: 9 Set 2012 9:44

temo che il tuo bloccasterzo ne abbia risentito parecchio, e temo anche che lasciando così la piastra non possa lavorare al meglio! Mi spiace per il tuo mostro, spero tu sia assicurato, perchè mi sa tanto che i costi di riparazione/sostituzione non siano proprio in saldo!

tigro1985

Senza Benza

Ranking: 82

13739912

13739912 Inviato: 9 Set 2012 20:27

si sono assicurato, vediamo domani cosa mi diranno in ducati, speriamo bene

pappete

Senza Benza

Ranking: 67

13775205

13775205 Inviato: 20 Set 2012 20:30

Allora, sono stato alla ducati lunedì 10, ho spiegato quanto successo e mi hanno detto che per fare un preventivo avrebbero dovuto smontare tutta la parte del serbatoio per vedere realmente di cosa si tratta, e mi hanno fissato un appuntamento per lunedì 17 visto che c'era tempo da perdere sulla moto ed erano pieni a tappo. Lunedì 17 vado, rispiego la situazione, e dando una semplice occhiata, sicuramente esperta..., senza smontare nulla, il danno è presto individuato, si devono cambiare sia il telaio che la piastra superiore.

Fanno 980 di telaio + 330 di piastra + 400(iva esclusa) di manodopera, totale 1800€

Ho mandato il preventivo all'assicurazione, a giorni mi faranno sapere cosa intendono fare.
Ora nell'ipotesi, penso molto fantasiosa, che mi danno tutti i 1800€ sarei ben felice di fargli fare il lavoro alla ducati. Ma nel caso in cui dovessero darmi una cifra sui 1000 euro, dovrei scucirne di tasca mia circa 800 per 2 pezzi che fondamentalmente sono integri, e a mio giudizio solo leggermente lesionati.
Ho smontato le cover per poter esaminare meglio il danno e ho scattato qualche foto. Il danno c'è, però mi sembra davvero banale per dover giustificare un esborso di quasi 2000 euro.

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La piastra è limata di poco più di 1 mm nel punto in cui il cilindretto del blocca sterzo è stato forzato, cilindretto che comunque sarà 1cm circa, quindi nel momento in cui penetra nella sua normale sede non credo che quel mm in meno di cornice possa inficiarne il corretto funzionamento, e comunque visto il precedente non sarà quel mm in più o in meno a evitare che lo rompano. Dovessi pagarla io la piastra, penso che terrei questa risparmiando i 330 euro del pezzo e magari un pò di manodopera.

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Per quanto riguarda il telaio invece il danno è più serio, c'è, si vede, ma visto il punto interessato non penso sia così grave da compromettere l'integrità del veicolo. Secondo voi è possibile ripararlo? A vederlo così sembra un lavoro non troppo complicato.

pappete

Senza Benza

Ranking: 67

13775718

13775718 Inviato: 20 Set 2012 23:21

Concordo. Sostituire il telaio per quello mi sembra davvero assurdo. Prova a interpellare un carrozziere. A mio avviso, senza smontare nemmeno tanto, possono raddrizzare la basetta sulla quale è fissato il bloccasterzo e risaldare la colonnetta che si è parzialmente dissaldata, una verniciata alla zona e sei a posto.
Come comportarti poi con l'assicurazione vedi tu...

manto67

Super Sport

Ranking: 784

13777211

13777211 Inviato: 21 Set 2012 14:29

il fatto è che secondo me il telaio delle nuove ducati è fatto di latta...
a me si sono storte le alette del finecorsa dello sterzo e addirittura si è bottato il tubo trasversale del telaio urtando contro lo stelo della forcella...

da entrambe le parti...

...e il danno è stato causato da una caduta a moto parcheggiata!!!

secondo me sotto qesto aspetto i cervelloni Ducati hanno cannato alla grande..

bozze1987

Senza Benza

Ranking: 58

13777636

13777636 Inviato: 21 Set 2012 16:24

Mah... nel caso di pappete hanno usato una leva per forzarlo. Se avesse avuto un telaio in alluminio adesso avrebbe una bella crepa.
Inoltre, ricordo ai tempi dell'FZ6, che tanti si sono trovati il telaio aperto a metà con botte insignificanti.

manto67

Super Sport

Ranking: 784

13778834

13778834 Inviato: 21 Set 2012 21:52

Danno assolutamente riparabile senza sostituire il telaio, l'officina ducati fa ovviamente
il suo lavoro, ma la spesa folle non la vedo gfiustificata rapportata al danno.

Certo che dovessero passarti tutto sotto assicuarazione la fai riparare e via che vai
altrimenti smontando le carene copriserbatorio, il serbatoio, blocchetto, e per lavorare comodi
e puliti anche manubrio comandi quello che gli sta attorno, il fazzoletto con il perno crepato
lo raddrizzi tranquillamente. Smerigli la parte dove lo spinotto è crepato e gli fai un collare di saldatura nuova, carteggi e rivernici con una ottima bomboletta utilizzando il codice colore ducati.

La piastra la puoi smontare e limare nelle parti lese e rimontare tranquillamente.

La parte noiosa e costosa dello smontaggio lo puoi fare da te e portare a saldare
la moto già "pulita" così risparmi sulla mano d'opera.

In officina mi sono già capitate cose simili, dove non vi sono danni strutturali al telaio
è tranquillamente possibile il recupero. Certo il plug&play è più semplice ma molto più costoso...

Marvin_Bo

Senza Benza

Ranking: 72

13779267

13779267 Inviato: 22 Set 2012 8:27

Per solo un nottolino piegato 2000 euro???
Certo che telaio e pezzi vari costano.
Una domanda: la tua assicurazione ti fa l'assegno dopo che ha ricevuto la fattura dei lavori o gli basta un preventivo?
Se ti manda l'assegno a copertura totale del danno , io farei così : farei riparare il danno da un bravo carrozziere , terrei su il bloccasterzo e piastra originali e mi terrei la differenza

e poi se possibile parcheggierei la moto in un altro posto...

Biker_boy

Sbk

Ranking: 859

13780047

13780047 Inviato: 22 Set 2012 14:23

Biker_boy ha scritto:

e poi se possibile parcheggierei la moto in un altro posto...

Grazie a tutti per le risposte.

La mia assicurazione mi risarcisce dopo che gli consegno la fattura dei lavori, e il liquidatore mi ha detto che mi danno tutto l'importo meno la franchigia che dovrebbe essere 400 euro.

Anche cercando di sistemare i pezzi da un carrozziere dovrei spendere ugualmente dei soldi, non saranno 400 euro, però penso che sostituendo i pezzi potrei rivendere quelli usati sulla baia o siti di annunci vari, visto che come dite anche voi sono facilmente riparabili.
In particolare il telaio è rivendibile? Ci sono problemi relativi al numero del telaio e il libretto?

pappete

Senza Benza

Ranking: 67

13780093

13780093 Inviato: 22 Set 2012 14:41

L'assicurazione ti deve risarcire anche a fronte del preventivo, dopo che il perito lo ha approvato. Lo ha fatto anche con me.
L'idea di far sostituire un telaio con relativo numero di serie e immatricolazione, per un danno simile, mi sembra sinceramente folle.
Non vedo poi come e a chi lo potresti rivendere...

manto67

Super Sport

Ranking: 784

13781238

13781238 Inviato: 23 Set 2012 0:51

pappete ha scritto:

In particolare il telaio è rivendibile? Ci sono problemi relativi al numero del telaio e il libretto?

il telaio non lo puoi rivendere a causa del numero. Se lo vuoi sostituire è un po' un problema perché se prendi un telaio con numero nuovo devi reimmatricolare la moto ma la ducati ti potrebbe fare il favore di mandarti il telaio con lo stesso numero del tuo... Per esperienza personale seguendo questa seconda opzione se ne andrà un bel po' di tempo (per me ci sono voluti più di 2 mesi ma c'era agosto di mezzo), Vedi cosa ti consigliano di fare per il telaio alla ducati di catania dove sono molto gentili e professionali

giova93ct

Senza Freni

Ranking: 103

13781378

13781378 Inviato: 23 Set 2012 8:30

Per come altri ti hanno già detto l'assicurazione ti deve risarcire indipendentemente dalla riparazione, sia che la fa, sia che non la fai; non sei affatto obbligato a riparare la moto per essere risarcito.
Riguardo il resto, per il supporto piegato (sul telaio) non è strutturale per cui il telaio non ha subito danni........porta il supporto piegato in posizione e senza fare saldature rivernicialo incartando il telaio (io lo farei con una semplice bomboletta di buona qualità dopo aver liemente opacizzato/carteggiato la vernice (chiedi o fatti aiutare da un carrozziere).
La piastra di sterzo credo la si possa riparare, ricostruendo il pezzettino rotto con saldatrice al tig (fatto fare in passato sulla piastra di un BMW di un amico) riverniciandola ..........recentemente ho riverniciato la mia ed è venuta bene anche se avrei fatto ancora meglio se avessi usato, sul grigio, anche la venicetta trasparente.
Per il blocchetto lo vedi da te se funziona oppure no dopo che lo avrai smontato dal telaio.
In tutti casi il telaio non lo farei sostituire neanche se l'assicurazione lo rissarcisse (anche s mi sembra difficile che siano disponibili a farlo); francamente fare smontare a pezzi una moto non lo farei fare............pur non dubitando della serietà e professionalità di che ti fa il lavoro, il gico non vale la candela.
Comunque poteva andare peggio...........Auguri

Maurodami

Sbk

Ranking: 877

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