come avrei voluto essere al tuo posto! come mai hai bocciato lo sterro? troppo pesante il 690?

Beh, tieni presente che era la mia prima volta su uno sterrato vero, comunque è davvero troppo impegnativo a livello fisico! Mi piacerebbe magari riprovare un'altra volta con qualcosa di più leggero tipo 450: a fare il corso eravamo io, un crf 450 e due con il tassello, e non è che stessi dietro agli altri, anzi..
quindi posso ritenermi soddisfatto! Come sempre in giornate di questo tipo qualcosa si capitalizza (la guida in piedi sulle pedane non avevo idea di come potesse essere ad esempio), però ho rischiato di cadere e farmi male molto più spesso che non in una giornata in pista su asfalto!!!

Beh, tieni presente che era la mia prima volta su uno sterrato vero, comunque è davvero troppo impegnativo a livello fisico! Mi piacerebbe magari riprovare un'altra volta con qualcosa di più leggero tipo 450: a fare il corso eravamo io, un crf 450 e due con il tassello, e non è che stessi dietro agli altri, anzi..
quindi posso ritenermi soddisfatto! Come sempre in giornate di questo tipo qualcosa si capitalizza (la guida in piedi sulle pedane non avevo idea di come potesse essere ad esempio), però ho rischiato di cadere e farmi male molto più spesso che non in una giornata in pista su asfalto!!!

bhe dai nemmeno tanto male alla fine, tu lo consigli da fare per un neofito del motard su sterro come me o meglio fare un pochino di pratica su fettucciati o comunque roba più semplice di una pista simil cross?

ah hai avuto più problemi per il peso o per i cv da gestire? allele gomme hai cambiato pressione o le hai lasciate normali? rapporti? come affrontavi le curve con e senza canaline? non si vede ma sono molto curioso

Beh, io ti sconsiglio di provare una pista da cross con un 450... io avevo un rm125 preparato, la prima volta che l'ho guidato in pista (che era anche la prima volta che lo guidavo!) mi sembrava ingestibile e dopo qualche giro (4 o 5!) non riuscivo piu` a tenere il manubrio per la fatica.

baccom come dicevo sopra anche per me la stessa cosa all'inizio, perchè stavo troppo rigido sulle braccia e probabilmente mi aggrappavo al manubrio! magari non stavi facendo anche tu il mio stesso errore?

Ok ok, comunque non ho intenzione di prendere un 450 per il cross, non mi interessa il cross, preferisco l'asfalto!!!
Al massimo un'idea potrebbe essere quella di prendere un 450 da motard, ma sicuramente non nell'immediato futuro!!!

Se dopo un giorno in pista da cross con un 450 sei solo un po` affaticato le cose possono essere solo due: o sei allenato oppure non davi gas!
Per la prima volta in pista e` tanto anche un 125 (se tieni il gas aperto). Ovviamente parlo di 125 da competizione, quelli "stradali" non vanno avanti.

mah, dipende molto da quello che tu cerchi: cioè, visto come stai trasformando il tuo mezzo, credo che andrai spesso in pista la prossima stagione! Però, lo sterrato lo troverai soltanto se vai a Ottobiano il giovedì (mi sembra), quindi direi praticamente mai! Nel corso sterrato si fa un ripasso della tecnica motard che viene spiegata durante lo stage1 su asfalto, quindi se devi scegliere tra uno e l'altro, io ti direi di fare quello dedicato all'asfalto.
Ieri Borgiotti ci ha spiegato come affrontare i salti e la guida in piedi sulle pedane, che comunque è meno semplice e intuitiva rispetto a quanto si possa credere! Se vuoi iniziare a fare delle gare, allora il discorso cambia: lì lo sterrato lo trovi sempre e quello èsicuramente un buon allenamento! se ti capita di fare un po di offroad, prova a fare una cosa: rispetto alla classica guida da motard, arretra un po con le spalle, in questo modo alleggerisci l'avantreno (che spesso chiude o scappa) e allo stesso tempo darai più trazione sul posteriore (visto che con le gomme senza tacchetti il grip è praticamente nullo!). Nel mio caso usando già solo questo accorgimento ho notato una gran differenza nel controllo del mezzo!

Ho avuto decisamentepiù problemi per il peso che per la potenza: alla fine facevo tutto il tracciato in seconda o terza al massimo, e non puoi spalancare quasi mai a manetta. Comunque la potenza puoi gestirla, il peso purtroppo resta quello, e dopo un po di giri senti la fatica; dopo la prima sessione avevo le braccia a pezzi, allora (su consiglio dell'istruttore) ho provato a andare rimanendo più sciolto su schiena e braccia. Risultato: giravo meglio, mi affaticavo meno e ovviamente sentivo molto meno le buche! Le gomme erano alla stessa pressione di quando giro in pista ( 1.6 ) e i rapporti non li ho toccati perchè non ho a casa pignoni o corone. Per quanto riguarda le curve, è un discorso un po complesso, sinceramente non sono un istruttore e non ho le competenze per poterti dare dei consigli, comunque in linea di massima posso dirti che le affrontavo in piedi e poi mi sedevo quando stavo per chiuderle.

@roby: il 12 se riesco ci sono anch'io... Per ora ho una caviglia un po' dolorante, se mi rimetto per settimana prossima ti tengo aggiornato!

@pit: le mie impressioni comunque sono state sicuramente positive... se hai bisogno di altre info chiedi pure!

Arancio da 28...

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Nel senso che OGNI 150 euro ti scontano 50, oppure ti scontano non più di 50 sopra i 150?

Per esempio, se spendo 1500€ quanto scontano?

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Grazie della news , crocum. Quasi quasi ne approfitto per i paracalore in carbonio.
Il problema é che poi avrei i paracalore ma non la moto!
Tra l'altro sono l'unica cosa che manca alla tua moto, per il resto é perfetta.

Ma alla fine quei paracalore in carbonio "artigianali" presi sul forum, si sfagliano o sono buoni?

Ma allora aspetta a comprarli!!! Volendo puoi prendere anche abbigliamento e protezioni, magari inizia con quello che serve sicuramente di più!
Fino ad ora che io sappia ha avuto problemi solo sharkon, io penso che li prenderò da quel tizio che li fa in casa!!!

Non comprare il 690 per legarlo fuori

Si rovina e te lo rubano

Sono moto che vanno accudite

Non c'è un'emoticons che si tocca le palle ?!

Comunque non è mia intenzione lasciarla incustodita, però se dovesse capitare almeno è un deterrente.La legherò pure in garage, la mia bambina!

Roby, alla fine pensi di andare all'offlimits day sabato? io deciderò domani, ma è abbastanza probabile!!!