la mia Husqvarna te 250 2007!! - Foto e Video delle nostre Enduro

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la mia Husqvarna te 250 2007!!

13711747

13711747 Inviato: 31 Ago 2012 22:37
Oggetto: la mia Husqvarna te 250 2007!!

salve gente, apro questo topic in onore della mia nuova moto, un'husqvarna te 250 del 2007..

l'ho portata a casa l'8 agosto, ho avuto modo di usicchiarla per bene a campi, mi piace un sacco! ha le caratteristiche di una racing.. ma il motore non necessita grande manutenzione quale cambio pistone...

la moto l'ho presa dal concessionario un pò sfondata di plastiche, ma perfetta di motore e ciclistica... una volta smontata tutta ripulita per bene le ho tolto si e no 10 anni di vita

modifiche/accorgimenti meccanici presenti:

forcella rifatta

olio freni+ pastiglie nuovi, dischi seminuovi

olio motore nuovo

impianto elettrico fatto (non ri-fatto!) di serie non ha le frecce, il concessionario mi ha montato su roba per atv... dato che per quanto poco la userò a strade dovrà avere le frecce!

gomme nuove un pò stradali.. mi serviranno per la patente, poi questo inverno una posteriore tacchettata non nuoce affatto

cuscinetti perno asse ruota anteriore nuovi

corona-pignone-catena con rapportature originali nuovi PBR

pulizia generale di tutta la moto l'ho smontata al 60% e ripulito ogni singolo
pezzo prima di rimontarlo...

modifiche generali presenti:

grafiche originali tolte

erano un pò rotte...

plastica gialla adesiva sulla mascherina (per farla sembrare di più alle husq. nuove...) snellisce molto!

fori sul parafango da 20mm per il raffreddamento.. ne farò altri...

adesivo racethemp per controllare la temperatura attaccato sulla pompa, segna sempre sui 71°.. ne metterò un'altro sul gt

manopole pro grip moolto comode, davvero belle!

manubrio renthal con traversino e spugnotto rosso..

modifiche future:

paramani in alluminio "EMGO" color blu replica acerbis rally

parafoderi arc design marzocchi...

codino del cross+faro a led+ portatarga diverso? si vedrà...

smontaggio completo della moto e riverniciatura del telaio.. di giallo!

ora un pò di foto!

come mi è arrivata:

immagini visibili ai soli utenti registrati

ma non son durati molto i 0,5 litri di benza che il concessionario aveva messo dentro..

e quindi si passa subito a smontarla! 3 giorni di lavoro per smontarla, pulirla pezzo per pezzo e rimontarla totalmente...

immagini visibili ai soli utenti registrati

[img]Link a pagina di P1.bikepics.com
[/img]

immagini visibili ai soli utenti registrati

ed eccola come è ora...

immagini visibili ai soli utenti registrati

la moto è fantastica, non è una racing perchè comunque pesa 115 kg circa, ha la batteria, l'avv elettrico.... ma comunque alla ruota fa 28-29 cv da banco, sfrizionando un pò sale e anche bene (ora a campi con queste gomme devo un pò impegnarmi, comunque non è un 50 sbolso che devo portarlo a 8000 giri e mollar di brutto la frizione.. pelatita sulla frizione, un pò di gas, e va su... a strade con queste gomme poi sale e anche bene! la moto di serie ha molte cose belle, un buon carburatore(kehin fcr 37 mx... con pompa di ritorno! un signore...) forcelle marzocchi shiver pluriregolabili.. radiatori molto grandi,e già un buon scarico di serie (un pò tappato come silenziatore.. ha le paratie e non camera mitragliata... comunque il suono ai bassi è favoloso!) inoltre ha la frizione a olio.. la cosa che in primis volevo avere su una moto!

a voi la parola!

Ultima modifica di kevi94 il 1 Set 2012 5:40, modificato 2 volte in totale

kevi94

Ginocchio a Terra

Ranking: 263

13711799

13711799 Inviato: 31 Ago 2012 23:02

ma tu non eri quello col beta?

oramai ci siamo tutti evoluti,bel mostriciattolo

Emazn

Senza Freni

Ranking: 101

13711805

13711805 Inviato: 31 Ago 2012 23:03

Emazn ha scritto:

ma tu non eri quello col beta?

oramai ci siamo tutti evoluti,bel mostriciattolo

ciao, si l'ho venduta per prender questa...

kevi94

Ginocchio a Terra

Ranking: 263

13711857

13711857 Inviato: 31 Ago 2012 23:28

Ciao scusa una domanda.. Perchè dici che la moto non è una vera racing? Il cambio pistone non è necessario.. davvero? Se si potrebbe essere la mia futura moto

fra14

Senza Freni

Ranking: 188

13711872

13711872 Inviato: 31 Ago 2012 23:38

allora, ho chiesto in giro e anche detto dal concessionario, non necessita di manutenzione a livello di sostituzione dei pezzi... comunque io farò regolarmente la regolazione delle valvole, poi come ovvio il cambio dell'olio, filtro dell'olio, filtro aria... candela, ecc ecc...

il motore è molto affibailie, ha i radiatori grandi, un buon basamento capiente di olio, ecc ecc... ma comunque ha un buon carbuatore e una marmitta discreta.. comunque fa più cv di un'hm 250 r...

quella ne fa almeno 1 in meno, sempre confrontando i grafici di potenza e coppia... solo che quella ha molti più bassi

kevi94

Ginocchio a Terra

Ranking: 263

13711893

13711893 Inviato: 31 Ago 2012 23:51

Interessante davvero! Sono alla ricerca di una dual da usare per strada e non, con poca manutenzione.. Cercherò di informarmi! Davvero bella comunque

fra14

Senza Freni

Ranking: 188

13712143

13712143 Inviato: 1 Set 2012 5:46

grazie, spero di tirar fuori il meglio, mi sto informando per i pezzi necessari per renderla pari al cross.. dato che anche il 450 non è spinto e non ha moltissima manutenzione, ptrei carcarmi la maggiorazione athena.. o anche a 310... tanto essendo a carburatore la centralina resta l'originale, e mi regolo io con la carburazione...

per ora so che rispetto al cross ha molti più bassi, e si sente sopratutto grazie ai rapporti... solo che mura subito il motore, bisogna cambiar di continuo (la cambiata è precisissima, èla prima che uso con la frizione ad olio, mi sa che è anche questa ad aiutare..

la moto a differenza del mio vecchio 125 non strappa, non tira stecche di catena... però diciamo che per i miei criteri di "bassi" a sottocoppia riprende molto bene, ma credevo fosse un attimino più entusiasmante, in coppia mi piace un sacco!

dato che ho intenzione di tenerla per un bel pò, credo che la modificherò per bene.. e dato che, per quanto poco l'abbia usata, ho già intenzione di prender la 450.. oppure tolgo la targa e la uso solo come cross e faccio la maggiorazione

ps.. ho appena aggiornato tutti i link mettendo le foto di bikepics

kevi94

Ginocchio a Terra

Ranking: 263

13729471

13729471 Inviato: 6 Set 2012 12:47

Bellissima

a breve creo il post della mia

fiamma94

Senza Freni

Ranking: 190

13730949

13730949 Inviato: 6 Set 2012 19:06

fiamma94 ha scritto:

Bellissima

a breve creo il post della mia

bene! così posso anche vedere cosa combini sulla tua!

assieme all'utente matt94 abbiamo fatto un ordine su crosshop, io ho preso:

grafiche blackbird

tubi siliconici blu per sfiati carburatore (2 metri.. spero che basti!)

specchietto ripiegabile

filtro aria athena, da intercambiare durante il lavaggio di quello che ho su...

filtro olio

e il tutto arriva i primi gionri della prossima settimana

per i paramani non so quando arrivano... arrivano dall'america

vi terrò agiornati!

kevi94

Ginocchio a Terra

Ranking: 263

13731036

13731036 Inviato: 6 Set 2012 19:34

kevi94 ha scritto:

bene! così posso anche vedere cosa combini sulla tua!

assieme all'utente matt94 abbiamo fatto un ordine su crosshop, io ho preso:

grafiche blackbird

tubi siliconici blu per sfiati carburatore (2 metri.. spero che basti!)

specchietto ripiegabile

filtro aria athena, da intercambiare durante il lavaggio di quello che ho su...

filtro olio

e il tutto arriva i primi gionri della prossima settimana

per i paramani non so quando arrivano... arrivano dall'america

vi terrò agiornati!

Quanto hai pagato le grafiche ?? E gli specchietti ?

fiamma94

Senza Freni

Ranking: 190

13731054

13731054 Inviato: 6 Set 2012 19:37

su crosschop le grafiche giallo blu costan 47€.. lo specchietto 11

ps, per l'occasione smonterò il carburatore e lo sistemerò un pò... il venturi si lavorerà a specchio!!

e con i prossimi ordini prenderò la pompa di ripresa maggiorata e il prolungamento per la vaschetta, se ci sta...

kevi94

Ginocchio a Terra

Ranking: 263

13731101

13731101 Inviato: 6 Set 2012 19:53

kevi94 ha scritto:

su crosschop le grafiche giallo blu costan 47€.. lo specchietto 11

ps, per l'occasione smonterò il carburatore e lo sistemerò un pò... il venturi si lavorerà a specchio!!

e con i prossimi ordini prenderò la pompa di ripresa maggiorata e il prolungamento per la vaschetta, se ci sta...

Pero'

le grafiche piacerebbero Anke a me onestamente

be' poco lo specchietto

io penso k terrò i suoi

fiamma94

Senza Freni

Ranking: 190

13731199

13731199 Inviato: 6 Set 2012 20:23

molto bella!complimenti

giovanniktm144

Super Sport

Ranking: 742

13731271

13731271 Inviato: 6 Set 2012 20:41

fiamma94 ha scritto:

[...]
Pero'

le grafiche piacerebbero Anke a me onestamente

be' poco lo specchietto

io penso k terrò i suoi

Ma no gli specchietti ripiegabili ci vogliono specie in enduro che ci vuole un attimo per andarci addosso o perchè si impiglino su un ramo!!
Comunque sempre per un uso dual, sapete quanto consuma la moto?

fra14

Senza Freni

Ranking: 188

13731294

13731294 Inviato: 6 Set 2012 20:47

fra14 ha scritto:

Un pieno mi e' durato quasi una settimana .. 15€, equivalente 8.09 litri,
Km totali 180.. Nn male .. Calcolando a pancia sono circa 20km/l

fiamma94

Senza Freni

Ranking: 190

13731319

13731319 Inviato: 6 Set 2012 20:54

quoto, la mia consuma un pò di più secondo me...

kevi94

Ginocchio a Terra

Ranking: 263

13731548

13731548 Inviato: 6 Set 2012 22:13

Ma allora me la consigliate come moto dual? Sapete da che anno a che anno hanno fatto motori cosi? Infine se avete i libretti potreste darmi i tempi di manutenzione previsti dalla casa? Grazie per tutto.. Sono '94 anche io e a novembre faccio i 18, e onestamente di fare enduro con la mia povera TE 125 non ne posso più!

fra14

Senza Freni

Ranking: 188

13731567

13731567 Inviato: 6 Set 2012 22:19

Un'altra cosa... L'husky 2007 non dovrebbe essere il primo anno in cui hanno fatto le grafiche bianco-rosse? Se si questa non è del 2006?

fra14

Senza Freni

Ranking: 188

13731698

13731698 Inviato: 6 Set 2012 23:15

ciao, per quel che ho visto dal 2008 si vedono bianco-rosse, perchè anche il motore cambia (il 2007 è l'ultimo anno a carburatore...)

io la mia te la sconsiglio a strade.. rapporti troppo corti, motore troppo nervoso, gomme che si consumano velocemente.. freni non dimensionati (posteriore con pista frenate piena, va da schifo alle alte velocità!)

dopo finisce come tutta la serie di exc 125 che vengono comprati e utilizzati malamente a strade.. che fine orrenda e ignobile... (fatal caso tanto per restar fighi se devono cambiar gomme, le rimettono da enduro

)

io la uso come dual tanto per far la patente, dopo la utilizzo prettamente a strade... per andar fino al luogo dove girerò.. che siano piste, strade bianche, campi...

kevi94

Ginocchio a Terra

Ranking: 263

13732009

13732009 Inviato: 7 Set 2012 1:24

Prova Husqvarna Gamma 2007 Da come vedi già nel 2007 le moto avevano grafiche bianche e rosse.. La tua probabilmente sarà stata modello 2006 immatricolata nel 2007! Comunque, da quanto ho capito, il motore dovrebbe essere sempre lo stesso fino al 2010 (link Moto.it) dove è stato rimpicciolito e incattivito (questo per l'enduro, doveva essere già così il motore del cross).. Se così fosse allora andrei diretto su un modello ad iniezione (annate 2009-10)! Vorrei anche capire se anche il TE 310 del '09 possiede questa benedetta bassa manodopera!

Comunque ho provato il TE250 del 2004 e non mi sembrava troppo nervoso onestamente (specie rispetto ai 2t anche street)... Per di piu non credo siano troppo corti i rapporti: marcia alta e via ai 70km/h.. Per le gomme su quella attuale ho su delle gomme da cross piuttosto dure (michelin ac 10) e ci ho gia fatto quasi 3mila km gran parte in strada quindi non dovrei avere sorprese!

L'utilizzo che dovrei farne io sarebbe quella di una enduro per le uscite e di un scooter per portarmi in giro con viaggi di massimo 20km andata e 20 ritorno (sempre se non potrò usare la macchina dei miei, patente ottenuta).. Tra l'altro leggevo in altri forum di chi l'ha aperta a 400 ore (8mila km) per trovare un pistone praticamente intatto! Un grande risultato direi!

fra14

Senza Freni

Ranking: 188

13732672

13732672 Inviato: 7 Set 2012 11:17

il motore cambia un pò nelle varie annate, il modello ad iniettore ha la testa totalmente differente, idem la pompa... per l'anno si, potrebbe essere una 2006 la mia...sul libretto è riportato 2007, probabilmente è come dici tu!

per i rappoti corti.. per me son davvero corti, sfrizionando un minimo parte anche in 3°

per la manutenzione, quel che so è che non ne ha assolutamente, chiesto anche al concessionario.. niente a livello di cambio pistone! per scupolo io voglio fare solo la regolazione delle valvole ogni tanto.. inoltre in quei 8000 km di sicuro il motore non si è mai minimamente spompato!

per il te 310.. non ti so dire bene, so che il cilindro è venduto dall'athena come ricambio per il 310 (che è a iniettore...) il kit comprende cilindro + centralina per l'iniettore...

poi come kit di elaborazione per il 250, sotto un altro codice, c'è lo stesso gt senza centalina per i modelli a carburatore, e con centralina per i modelli a iniezione.. questa centralina athena è la stessa identica originale husqvarna per il 310, e solo il cilindro 310 come ricambio athena ha sempre lo stesso codice... qundi si deduce che il cilindro nei vari anni resta lo stesso, solamente alesato... più che il 310, a me interesserebbe sapere la condizione del 450..

kevi94

Ginocchio a Terra

Ranking: 263

13733058

13733058 Inviato: 7 Set 2012 12:48

Vero, anche a me interesserebbe sapere la manutenzione di un 450, cosi non si hanno problemi di potenza

Volevo anche capire se le modifiche fatte al motore nei vari anni diminuiscono la durata dello stesso, comunque chiederò anche io al meccanico di fiducia

fra14

Senza Freni

Ranking: 188

13733133

13733133 Inviato: 7 Set 2012 13:03

fra14 ha scritto:

Vero, anche a me interesserebbe sapere la manutenzione di un 450, cosi non si hanno problemi di potenza

Volevo anche capire se le modifiche fatte al motore nei vari anni diminuiscono la durata dello stesso, comunque chiederò anche io al meccanico di fiducia

io so che, a parità di annata, il 250 e il 450 hanno lo stesso medesimo motore, cambia solo l'alesatura del cilindro! l'albero e biella dovrebbero esser le stesse..

kevi94

Ginocchio a Terra

Ranking: 263

13735194

13735194 Inviato: 7 Set 2012 22:07

Quindi maggiore manutenzione immagino!

fra14

Senza Freni

Ranking: 188

13735837

13735837 Inviato: 8 Set 2012 8:35

ma quello è il costo, a occhio sei dai Piovene o giù di li

Comunque non è una racing, ha un motore tranquillo e una buona ciclistica. Ho letto che più avanti vorresti tenerlo da cross, lascia stare il telaio non è fatto per fare panettoni & Co. in più ha rapporti da enduro con prima molto corta e seconda da mulatiera, le altre più lunghe. Poi vedi tu eh

fabrell94

Minimoto Champ

Ranking: 1996

13737216

13737216 Inviato: 8 Set 2012 18:27

fabrell94 ha scritto:

ma quello è il costo, a occhio sei dai Piovene o giù di li

haha si sono di piovene

per "cross" intendo uso in pistine, niente salti o robe varie.. comunque quando rivernicierò il telaio è già in programma di saldar un pò di roba...

buone novita! sabato 22 e omenica 23 settembre ci saran dei giri liberi in una pista fatta sul momento in un paese accanto al mio, quindi se tutto va bene ci andrò!! oggi son riuscito a prender tutto il necessario per vestirmi, son partiti 300€ tra casco semplice e pettorina acerbis

e in teoria lunedì arriva il pacco da crosshop, quindi mi metto subito dopo al lavoro

kevi94

Ginocchio a Terra

Ranking: 263

13737389

13737389 Inviato: 8 Set 2012 19:47

io sono di santorso

Comunque se non hai la tessera FMI devi fare quella hobby da 10€ più i venti d'entrata. Non so se vale la pena. Li avrei dati solo in cà vecia ma no a cogollo l'anno scorso.

Forse e dico forse (se l'altro con il carrello mi porta) ci sono pure io

fabrell94

Minimoto Champ

Ranking: 1996

13738234

13738234 Inviato: 9 Set 2012 1:11

fabrell94 ha scritto:

io sono di santorso

cavolo, grazie della dritta, non riuscivo ad andarne fuori con sta tessera

comunque dai, se vai mi sa che ci vediamo!

kevi94

Ginocchio a Terra

Ranking: 263

13741070

13741070 Inviato: 10 Set 2012 11:11

Da sfegatato fans delle Husqvarna posso dire solo che è una gran moto!

Non so come si comporterà questo 250 4t nel enduro tosto, però per uso pistaiolo/campi è una gran bella moto!
Trattala bene

Voedim_94

Solo Gas

Ranking: 501

13741574

13741574 Inviato: 10 Set 2012 12:53

Voedim_94 ha scritto:

Da sfegatato fans delle Husqvarna posso dire solo che è una gran moto!

Non so come si comporterà questo 250 4t nel enduro tosto, però per uso pistaiolo/campi è una gran bella moto!
Trattala bene

la tratto benissimo, ho messo un adesivo racethemp sulla pompa dell'acqua, la accendo e cavo subito l'aria (per quel che ho letto fa male al 4t restare grasso..) e la lascio a minimo alzato tramite pomello fino a chè non raggiunge i 71° segnati.. poi si può strapazzare bene

anche se la tiro come un disgraziato, rimane sempre a 71°, quindi la cosa è buona... ogni volta controllo l'olio, quando vedo che è scuro lo cambio!

ps.. è normale che sia impossibile da accendere a pedalina? non dico in durezza, ma io non sto neanche li a provare, uso l'elettrico e basta... se fosse un 2 tempi ancora ancora, ma il 4 non parte mica in 2 spedalate!

(lo so che c'è un momento esatto, ma non parte subito..)

ciao

kevi94

Ginocchio a Terra

Ranking: 263

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