Ciao a tutti ragazzi!!
Ieri sono rimasto a secco di benzina a 50m dal distributore
Rendendomi conto dell'accaduto mentre ero in marcia, tiro la frizione ed accosto, mettendo successivamente la chiave su "off", una volta fermatomi. Al fine di accendere le 4 frecce per percorrere i 50m che mi mancavano al distributore spingendo la moto, rimetto la chiave su "on" (non mi è venuta in mente al momento la funzione "parking") ed ovviamente la moto effettua il check di routine con conseguente attivazione della pompa carburante. Girando senza carburante, quest'ultima produce ovviamente un rumore piuttosto secco. Non appena mi rendo conto della potenziale cagata che sto facendo, riporto la chiave su off, ed accendo le 4 frecce con la chiave in posizione "parking". Le mie domande ora sono:
*posso aver danneggiato gli iniettori o il sistema di alimentazione, permettendo alla moto di finire tutto il carburante e quindi di arrestarsi col motore in moto?? (so che esiste il rischio di grippaggio degli iniettori se questi ultimi funzionano a secco)
*posso invece aver danneggiato la pompa benzina avendola fatta funzionare, seppur per un brevissimo periodo, a secco?
Vi anticipo che non ho riscontrato alcuna anomalia dopo aver fatto rifornimento! La moto è partita subito e la spia dell'iniezione non si è mai accesa; la pompa del carburante inoltre, all'avviamento, non effettua rumori strani! Le domande scaturiscono solo ed esclusivamente da una preoccupazione personale
Grazie mille a tutti per l'attenzione e per le sicure risposte
a prestooo!!!
