Salve,volevo comrpare una cagiva mito 125 seven speed ripotenziata...volevo mettergli un carburatore più piccolo tipo un 26 phbh dell'orto..sapete dirmi come andrebbe?? e poi è vero che il pistone del mito seven speed è monofascia,quindi sulle salite andrebbe davvero come un ape 50?? (volevo mettere phbh 26 e scalvini racing) Ah e nel caso non trovassi una 7 marce ma una 6 marce normale 2007,potrei montare il blocco sette marce sul modello 2007??

e poi montando un blocco del 7 marce sul 6 marce,se volessi cambiare gruppo termico,quale ci dovrei montare?? un gruppo termico per una mito normale o dovrei trovare quello apposta per il sette marce??

Mai lette tante cazzate in post... comunque

La mito seven speed esce dalla fabbrica con :
Testata 200H
Cilindro serie 7
Pistone monofascia
Carburatore 35mm Mikuni
Cambio 7 marce

Mito EV / SP525
Testata 200C
Cilindro serie 7 / A0401
Pistone Bifascia
Carburatore 28mm / 28mm elettronico
Cambio 6 marce

In salita andrebbe come un ape 50 chi te l'ha detta sta stronzata ?
Perchè devi montare un carbu più piccolo? se i problemi sono i consumi lascia perdere questa moto e fatti un 4T
La moto andrebbe male e peggio.. è come avere una ferrari e metterci la benza agricola


Le mito seven speed sono tutte annate 98-99... il blocco di queste moto ormai è vissuto e sfruttato (difficile trovarne una messa bene), prendi una 6 marce e goditela

Ho trovato un blocco con soli 7500km e volevo montarlo sulla 6 marce,avendo una mito con le carene del 2007 e i l motore di una 7 speed che fa paura e svernicia le rs. Il fatto dell'ape 50 era per dire perchè si sà che i monofascia in salita non vanno bene. Monto un carburatore più piccolo perchè il 35 non è compreso nel blocco del seven speed,il 28 che ho ora sotto la 6 marce è distrutto,senza ghigliottina e altri pezzi interni e qui da me non li vendono separatamente,quindi metto un 26 dell'orto con il blocco seven speed, le prestazioni ci sono lo stesso,solo pochissimo di meno se mi sbaglio dimmelo eh

ho trovato un 26 valvola piatta mikuni penso che comprerò quello o al massimo ci monterò un 28 originale se lo riesco a trovare usato. Per il fatto del monofascia non sò,so solo che sui motorini 50 è così,avevo un mhr 6 travasi testa scomponibile e in salita andava come un top bifascia rettificato ed avevano gli stessi chilometri eh. Si è logico che guardo anche i consumi,i 34 dell'orto e 35 mikuni sono davvero esagerati per l'uso che ne devo fare,avevo pensato a un 26 valvola piatta perchè a prestazioni è come un 28 dell'orto normale (testati entrambi)..comprarli nuovi o no non è un problema io volevo sapere solo se dai 20km/l con il 28 originale passavo a qualcosina in meno,in più o i consumi erano quelli,tutto quà..