fatti valere da chi ti ha cambiato l'olio.
Gli dici che da quando te l 'à cambiato continua a perdere.
Una chicca, gli dici che non paghi niente perchè con il suo "attendere" gli dici che hai dovuto comprare un kilo di olio per fare il rabbocco, visto che continuava a perdere.....

ciao musio la cosa non è semplice quando passa un pò di tempo risulta sempre un problema avvalersi del ricordo...forse se va li con il foglio d'intervento qualcosa riesce a fare...

quel meccanico nn mi sembra molto competente (nn s'era manco accorto che il disco del freno davanti era leggermente ovalizzato)e rischio di nn risolvere una ceppa, quindi se devo la porto da un'altro che è decisamente migliore

premesso che non sia "abusivo" avrà un registro delle schede officina.

quel meccanico nn mi sembra molto competente (nn s'era manco accorto che il disco del freno davanti era leggermente ovalizzato)e rischio di nn risolvere una ceppa, quindi se devo la porto da un'altro che è decisamente migliore

Quindi la porterai da un altro, che dovrà cambiare la guarnizione del tappo di scarico, o l'o-ring del filtro olio.
Se ha cominciato a perdere dopo il cambio olio, è uno di questi.
E visto che tu sarai un "cliente nuova" ti farà pagare, a meno chè, (mi pare tu sia donna) riesci con sorrisetti o intortarlo un pò a fartela sistemare a gratis!

scusate se riesumo il post....il meccanico mi ha risolto il problema appunto sostituendo la guarnizione del filtro dell'olio (e forse pure un'altra)

scusate se riesumo il post....il meccanico mi ha risolto il problema appunto sostituendo la guarnizione del filtro dell'olio (e forse pure un'altra)

...o forse ha solamente stretto meglio il filtro dell'olio....

io olio e filtro li cambio da solo e cambio sempre anche la guarnizione non vedo perchè il meccanico non te l'abbia cambiata...il lavoro è sempre quello, la guarnizione costa due soldi...