Tonycinquantino ha scritto:
Allora applicando mollette più dure,la frizione comincia ad attaccarsi a dei giri più elevati,così da dare più scatto nelle partenze(e staccare prima),invece applicando quelle più morbide,la frizione comincia ad attaccare subito,e di conseguenza da meno scatto nelle partenze,e stacca a bassi giri....
Tutto dipende da che GT monti,se metti le mollette durissime e il gt originale penso che parti quando lo hai tutto accellerato
quoto ciò che è stato detto e aggiungo che le mollette non danno ne ripresa ne allungo ma decidono solo quando la frizione deve attaccare perciò non è che si mettono durissime e parti impennando perchè se troppo dure la frizione scivola e non attacca se troppo morbide attacca subito e parti sottocoppia.....
