5 marce! un cr a 6 marce non è mai esistito tranne un annata del 125 che non ti so dire.. Anche gli enduro hanno 5 marce perchè honda usa gli stessi motori per tutte le moto 2t..
In che senso piega a sinistra? Da dove lo vedi?

Anche a me sembrava la trave destra dl telaio........ Sembra storta ma penso sia solo un effetto della foto...

Comunque bellissima!.. non riesco nemmeno a immaginarmi quanto tiri una moto del genere...

da sbavo, soprattutto con quel parafango davanti
in alternativa al tm avrei preso un CR, Ma trovarne uno qua è davvero raro

bellissima moto
ma è omologato per girare su strada anche se derivato dal cross? per curiosità quanto dura un motore di queste moto? me lo sono sempre sognato il bombardone 250 2t

Ah ma ho capito!!! No non è storta.. Fa una piega proprio il telaio.. Ma lo fanno tutti i telai delle honda..

ecco a voi il super polmonazzo by Fresco!!!
Immagine: Link a pagina di I45.tinypic.com

molto meglio la R5 sullo sfondo

ma cos' ha di tanto speciale quella marmitta? a me sembra una comunissima marmitta aftermarket, con coni stampati tra l' altro....

Sisi hai ragione... Sono stupido io.... Oggi guardavo la mia e mi sono accorto che è uguale.... Magari il moncio intendeva qualcos'altro

Ti ripeto comunque che è da sbavo

Nel sensO che mi impressiona la dimensione rispetto a quella del 125..

ah bè quello si!

una curiosità, a te funziona l' impianto elettrico (fari ecc..) ?

5 marce! un cr a 6 marce non è mai esistito tranne un annata del 125 che non ti so dire.. Anche gli enduro hanno 5 marce perchè honda usa gli stessi motori per tutte le moto 2t..
In che senso piega a sinistra? Da dove lo vedi?

non parlavo di honda ma in generale io e di solito i cross hanno una marcia in meno degli enduro che hanno la 6 per gli spostamenti

si si alla perfezione.. l'unica cosa è che ho dovuto sclerare fino a mezz'ora fà per mettere in ordine tutti i cavi di fari e frecce.. erano tutti ingarbugliati..
a te non funziona?

no

grazie!! si pure per me era un sogno.. comunque dicono che sia infinito come motore, primo perchè è un 2 tempi, secondo perchè non sfrutterà mai tutta la sua potenza e quindi non si deteriora più di tanto..

più che altro distribuzione valvole ecc non ci sono sui 2t quindi tanti soldi risparmiati come manutenzione.. l'unica menata che ha sta moto è la miscela perchè non credo abbia il miscelatore
mi preoccupano solo i pezzi di ricambio perchè non so che mercato abbia

comunque il tuo a libretto cos'è? cross o enduro? motard è omologato?

più che altro distribuzione valvole ecc non ci sono sui 2t quindi tanti soldi risparmiati come manutenzione.. l'unica menata che ha sta moto è la miscela perchè non credo abbia il miscelatore
mi preoccupano solo i pezzi di ricambio perchè non so che mercato abbia

comunque il tuo a libretto cos'è? cross o enduro? motard è omologato?

i pezzi di ricambio honda e i èpezzi aftermarket per i cr 250 ci sono e sono diffusissimi... si trovano in un attimo pure per quelle molto più vecchie...

manutenzione e consumi sono molto inferiore ai 4t, specialmente la manutenzione che è davvero minima (olio motore ogni tanto e un pistone ogni paio di anni solo per stare tranquillo) la miscela non è un problema, ci si abitua in un attimo a farla


comunque complimenti
noto con piacere che noi motardisti 2t (over125) cresciamo sempre di più

HM fa poche modifiche alle moto da cross per omologarle enduro... una leggerissima taratura alle sospensioni e l'impianto elettrico con appunto il piatto luci montato sul volano... però questo lo devi avere per forza pure tu, altrimenti non ti funzionerebbero i fari.... senza contare che una volta HM stessa commercializzava il piatto luci e il relativo coperchio per omologare i cross (bei tempi) e rilasciavano loro il nulla osta... quindi il tuo volano è uguale ad un CRE venduto dalla HM

Servomotore valvola.... Anche il mio è li però è bianco

il tuo 125 (come del resto anche il mio ex ) non ce l ha perché la valvola è meccanica, mentre quella del 250 è elettronica