mi hanno detto effettivi almeno 130 quarda che ha 15 cv....

modera i termini o ti caccio dal sito

ke kazzo dici!?!?!?!?!!? un 125 derbi rs devi ripotenziarli...no comment senti gli altri.

non è vero che tutti vanno ripotenziati... alcuni sono gia apotenza piena... vedi 4t cbr 125 e molti altri... mentre la maggior parte dei 2t 125 hanno depotenziamento..vedi rs.....vedi derbi.....vedi husky e cagiva..etc....

si infatti..al max può avere dei semplici blocchi nello scarico..come ha l'xt..

Con questa storia dei "blocchi" fate sempre confusione.

I 125 4 tempi NON hanno blocchi, o meglio, "strozzature", che sui 2 tempi servono a LIMITARE la potenza originale a 15 cv per poter rientrare nei limiti di legge, anche perchè la MAGGIOR PARTE dei motori due tempi sono progetti risalenti a quando non c'era alcuna limitazione di legge.
I 4 tempi raggiungono a fatica i 10 cv già di suo, quindi tutt'alpiù si possono "svuotare" gli scarichi, in genere "tappati" .

Non si può parlare di "blocco" o "strozzatura", quelli servono a limitare la potenza. Con la tua Xt nei 15 cv ci rientri tranquillamente anche senza nessun blocco

eh si..togliendo quel blocco cosa avrò guadagnato?1cv?

fiorentini....troppe arie!

cmq a parte gli skerzi, dovrebbe prendere sui 130.poco+poco-.

p.s. ke c'enta il sondaggio???

semmai segnati 130 km/h ed effettivi 110-115km/h cmq nn ha 15 cv

la rieju monta un motore raffreddato ad aria yamaha da 12 / cv (come quello montato sul beta rr 125" a 5 marce

sinceramente ai 115 la vedo difficile che ci arrivi,un motore a 5marce da 12cv magari prenderà al max i 110 ma proprio per l'aerodinamica della moto che fa poco attrito con l'aria,pensate che un runner che ha 15cv non arriva ai 110effettivi..