Da motociclista della Domenica con moglie al seguito, velocità moderata (solitamente codice), scarsa propensione alle pieghe in curva, qualche gita di lungo raggio (Corsica) a pieno carico di bagagli e tenda... in occasione di importante guasto al cardano (che credevo a torto quasi indistruttibile) mi sono posto il dilemma sulla convenienza di una onerosa riparazione su moto di 21anni con la non remota possibilità di futuri altri guasti.
Ho quindi valutato, anche provandole diverse moto, effettivamente l'unica che ho trovato compatibile con i miei gusti (soddisfazione di guida) e le mie misure (visibilità generale e confort) è stato ancora un'altro GS.
Poi, da inesperto, ho fatto un po di valutazioni
: R100GS, costo bollo euro 20anno, prestazioni adeguate (frenata a parte) alle mie esigenze, semplice e poco onerosa manutenzione (se non si rompe!), quotazione usato ormai stabile (se si riuscirà mai a rivenderla 
); 1200GS, costo bollo circa euro 90, alte prestazioni... direi eccessive per turismo, frenata seria,ottima protezione aerodinamica, tanta elettronica (che talvolta si guasta con problemi non di facile soluzione), manutenzione delicata non alla portata di tutti, "sferragliamento" caratteristico del motore simile alla sua antenata ma con qualche vibrazione in meno, costo di acquisto per un buon usato (almeno 7.000euro) e valutazione in discesa in caso di rivendita...
Lo scarso budget a disposizione, il timore di un'estate senza moto, nonostante gli annunci in internet nessun interessamento alla R100GS... mi hanno fatto propendere per sostituzione del cardano con ricambio nuovo in funzione di tenerla ancora per tanti tanti anni
Sono ben accetti pareri e ovviamente anche impietose stroncature
