c' e anke una lieve differenza nell' avancorsa ke rende la s piu stabile nel diritto ma meno agile nello stretto..... oltre ke strumentazione, carene , ecc....

Miticooooo!La Zr7!!!!E' una moto fantastica......!!!!!Complimentoni per l'acquisto.....a proposito....Di dove sei???? dove l'hai comprata????Non è che hai preso la mia vecchia Zr-7????? ahahah

...tranquillo, era di uno classe 1936, è andato per le terre ed i suoi l'hanno diffidato vita natural durante. Blù, borse laterali, bauletto, akrapovic, cupolino, rete, etc. etc. 6350 ( seimilatrecentocinquanta )Km. !!! Anno di immatricolazione 2004 ( peccato monti ancora le Bridgestone ) Se ti dico il " quanto ".......svieni ! Sono della prov. di La Spezia. Ciao, daisaku.

la differenza sta nelle carene...la serie s è più carenata con cupolino ecc...mentre la tua è più naked.....anke in termini di prestazioni e cavalli la s cede un pò alla zr7 ke è più sportiva
in generale la sigla s intende quella meno grintosa più da turismo...

Ricordo anche che, le ZR7S godono di una mappatura ed una carburazione differente rispetto alle ZR-7 (in particolare rispetto alle ZR-7 del 1° biennio '99-'01), che unita alle carenature le rendono ancora + parsimoniose nei consumi.

mi spiace per lui.....è un brutto giorno quello in cui ti rendi conto che non sei più in grado di guidare la moto....
Anche la mia era blu....Comunque ancora complimementi per l'acquisto....la mia in 35000 km di onorato servizio non mi ha mai lasciato a piedi, mi ha portato due volte in Slovenia più tanti motoraduni...è una moto veramente bella, di classe, comoda,economica.....insomma....avessi potuto l'avrei tenuta.....Con una quindicina di cavalli in più sarebbe la moto ideale per qualsiasi motociclista su strada...
Ora però mi hai messo la curiosità....quanto l'hai pagata?(poi ti dico a quanto l'ho venduta io)

Certo che ne vale la pena....se pensi che io ho venduto la mia del 2003, con 35000 km, una bozza nel serbatoio(piccolo incontro con lo scarico di un'altra moto), e il parafango crettato(frutto della retromarcia di qualche automobilista che poi se l'è data a gambe) a 2700 al concessionario....il che vuol dire che lui la rivende a 3000 almeno....Hai fatto un ottimo acquisto.
Fidati....è una moto che non ha difetti....(l'unico forse è il motore che non è super-prestante....ma d'altronde non nasce come moto "corsaiola" per cui è in piena filosofia con tutto il resto)...e se la tratti bene non ha limiti di durata...Una delle moto più riuscite (e più sottovalutate) degli ultimi anni.

Fidati....è una moto che non ha difetti....(l'unico forse è il motore che non è super-prestante....ma d'altronde non nasce come moto "corsaiola" per cui è in piena filosofia con tutto il resto)...e se la tratti bene non ha limiti di durata...Una delle moto più riuscite (e più sottovalutate) degli ultimi anni.

..Ciao, a dire il vero non avevo dubbi, ma tu mi rendi ancora più entusiasta, bene. L'unica perplessità rimangono le " famose " Bridgestone, gomme che sì, hanno 6000 Km ma che a furor di popolo non vengono considerate un granchè (( Diciamo che io faccio un uso della moto non prettamente sportivo, ma non voglio andar per "terre".....tutti i momenti, mi piace piegare, ma non sono da 205 Kmh !!!!! Mi godo la moto in città e nei tornanti che portano sulle nst. colline e la zavorrina, a volte mi segue, a volte..........!!! e spesso quì da noi c'è umido, senza considerare che non intenderei neanche cambiarle ogni 5/6000 Km, che mi dici ? Ciao, daisaku.

Io ho montato le Metzeler Sportec M1 (mescola morbida).
La moto diventa quasi inchiodata a terra e molto più agile. Finora ci ho fatto 7000 km di tornanti e penso che mi dureranno ancora altri 1500 km....

245 euro montate.