basta che compri un contenitore per misurare la percentuale d'olio, poi in ogni litro di benzina metti la quantità di olio a che percentuale desideri.

Cosa c'entra??

Comunque il mixer è attaccato tramite una cinghietta al variatore (nei piaggio. Nei mina è posto lato accensione ma il principio di funzionamento è lo stesso) e girando succhia olio dal tubetto che va al serbatoio.. Ovviamente, all'aumentare dei giri, la rotellina dentata gira più velocemente e la depressione è più elevata, ergo va più olio nella benza..
Il rapporto varia circa dall'1% quando sei al minimo, al 3% quando sei a gas spalancato.

Quindi se va dal benzinaio e fa il pieno di verde, man mano che accelleri, l'olio va nel serbatoio?

Quindi se va dal benzinaio e fa il pieno di verde, man mano che accelleri, l'olio va nel serbatoio?

No, perdonami mi sono espresso male io.
Il circuito dell'olio, nei mezzi con il mixer, è separato da quello della benzina.. Si mescola soltanto quando è nella vaschetta del carburatore.
Il serbatoio che intendevo io è quello dell'olio.. In poche parole il circolo è così:
Serbatoio olio -> Mixer -> Carburatore (dove si mischia con la benzina).

E' la stessa cosa se ho un motore ad iniezione?

Ad iniezione è un po' diverso.. Devo ammettere che non ricordo bene come funzioni, ma se non erro dall'iniettore esce solo benzina, mentre l'olio sale dal carter pompa tramite i travasi (ovviamente sempre alla giusta percentuale).