costo: 150e

Beh secondo me dato il fastidio che hanno portato quei problemucci la cosa doveva essere gratuita,ma va bene così.Sono contento per te che ora la moto gira bene anche a bassi regimi ed è regolare.

Rientro ora dal 1°tagliando..
Immagine: Link a pagina di I47.tinypic.com
e con grandissimo stupore tutti i problemi sono spariti..
il vuoto, lo spegnimento, qualsiasi cosa è stata rivista.. =d= =d= =d= =d=
ora la moto è:

perfetta perfetta perfetta perfetta perfetta perfetta perfetta perfetta perfetta perfetta perfetta perfetta perfetta perfetta perfetta perfetta perfetta perfetta perfetta perfetta perfetta pe perfetta perfetta perfetta perfetta perfetta perfetta perfetta perfetta perfe perfetta perfetta perfetta perfetta perfetta

il motore anche in 6 marcia a 3000 giri gira benissimo e riprende subito...finalmente il 3 cilindri si fa sentire...

il tagliando comprende:

controlli generali

serraggi viti
cambio filtro
cambio olio
3 ore di lavoro

in garanzia aggiornamento centralina e parastrappi della frizione..

costo: 150e

brava mv

Finalmente posso dire CONDIVIDO PIENAMENTE!!!
Io Che davo uno dei titoli peggiori su questo forum(completamente insoddisfatto di mv f3), mi ritrovo a dover rettificare dicendo SONO SUPER SODDISFATTO DI MV F3 !!!!
Moto da riferimento , estetica difficilmente discutibile, cavalli in abbondanza, elettronica che finalmente é godibile dopo gli aggiornamenti, veramente un gran mezzo.
Sono davvero felice di aver avuto pazienza nell'attendere che i problemi si risolvessero , perché questa mia pazienza é stata ben ripagata, con un moto che ora si comporta in modo ottimale

scusate ma qual'è il terzo aggiornamento????????
a me hanno fatto un aggiornamento alla centralina prima di consegnarmela...e la moto andava benissimo...ora altro aggiornamento alla centralina + cambiato parastrappi.... e la moto non va più...si spegne continuamente...da ferma...in scalata...uno schifo...domani vengono a prenderla...e staremo a veder...

ciao

da non possessore di mv mi sorge una domanda lecita , ovvero visto che la mvf3 era almeno 2 anni che doveva uscire possibbile che nei collaudi pre commercializzazione non si siano mai accorti di questi problemi alla centralina , possibbile che dopo aver speso comunque 10000 euro abbondanti non riaesca mv a fornire da subito una moto con elettronica stabile ???
insomma a prescindere da tutto io compro ducati o anche le jap in genere , potro magari avere altri problemi ma almeno l'erogazione e la fruibilita del mezzo sono nella norma , per fare un confronto diretto con la moto piu simile ovvero la triumph 675 devo dire che quest'ultima non sembra aver mai sofferto di problemi simili.
mi viene quindi da pensare che i collaudi mv non ne abbia fatti nessuno senno doveva saltare fuori anche a loro il problema , oppure c'e il sospetto che sia andato storto qualcosa durante la programmazione delle centraline in sede di montaggio e verifiche .
Ovvio comunque che qualunque moto fino al primo tagliando e' settata in modo da poter fare il rodaggio e poi ai 1000 km vi sono le regolazioni di fino .

mi guarderò bene dal comprare una MV:piuttosto altre italiane,magari di quelle che qualche campionato mondiale l'hanno vinto negli ultimi trent'anni ...

No,vai tranquillo,al posto della Suzuki potevo citare Kawasaki,era lo stesso... Resto comunque non d'accordo...

@topo.. piccolo ot
la porsche non corre in nessun campionato?? sicuro?

Giusto per precisare ma la Kawasaki di mondiale ne ha vinto uno si ma piloti, di costruttori nada.
Ducati 17
Aprilia al secondo anno subito uno
Per il resto non aggiungo altro perchè credo che non centri niente con questa discussione

non me ne volere, ma la suzuki è la peggiore dei 1000 e dei 600.....però lui non intendeva questo...semplicemente comprerà una moto di una casa che ha investito nel settore motociclistico, anche nelle competizioni, e che non si è preoccupata solamente di innalzare il blasone del marchio...ha precisato negli ultimi 30 anni, perchè una volta mv gareggiava e vinceva....

Infatti!La mia prima scelta in fatto di moto cade sempre sulle jap,poi la BMW,ma solo la S1000RR perchè è l'unico modello che mi piace veramente.
Intendevo che se volessi un'italiana super sportiva prenderei la Panigale o la RSV o al limite una 1198 usata.
Riguardo alla GSX-R esteticamente sarà anche un po'pesante,però non mi sento di considerarla la "peggiore"delle jap ed onestamente tra le quattro del sol levante non saprei quale scegliere,forse prenderei la meno scomoda dopo averle provate ...

Rientro ora dal 1°tagliando..

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e con grandissimo stupore tutti i problemi sono spariti..
il vuoto, lo spegnimento, qualsiasi cosa è stata rivista.. =d= =d= =d= =d=
ora la moto è:

perfetta perfetta perfetta perfetta perfetta perfetta perfetta perfetta perfetta perfetta perfetta perfetta perfetta perfetta perfetta perfetta perfetta perfetta perfetta perfetta perfetta pe perfetta perfetta perfetta perfetta perfetta perfetta perfetta perfetta perfe perfetta perfetta perfetta perfetta perfetta

il motore anche in 6 marcia a 3000 giri gira benissimo e riprende subito...finalmente il 3 cilindri si fa sentire...

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brava mv