ciao a tutti sono nuovo e vorrei conoscere i vostri pareri sull'elaborazione che vorrei effettuare sul mio runner sp speciale di serie.. vi dico che è tutto originale e ha 10 mila km circa..
Marmitta : Stage 6 pro replica
Variatore: MHR 101
Frizione: Stage 6 (no regolabile)
Campana: malossi
Carburatore 17.5 dell'orto
spugna malossi
rulli da 5.1 g o 5.5 g

poi suggeritemi un correttore di coppia e la sua funzione che non ho l'idea chiara..
poi avrei intenzione di mettere un gruppo termico malossi mhr oppure dei dr 75 e scusate poi con il gt cambiato è d'obbligo cambiargli anche l'albero?

datemi la vostra opinione e consigli !

e allora mi consiglieresti tu un'eleborazione? non base.. a me hanno detto che la frizione passati i 10 mila km posso cambiarla e non che è inutile
il mio budget è circa 400-500 euro.. quindi consigliami tu a questo punto

fai:
2 plus
albero athena racing
shot/pws
21
variatore
la frizione si cambia solo SE CONSUMATA non in base ai km che ha
red sponge e pacco lamellare

l' albero non cambiarlo , che quello dei piaggio regge anche un trofeo ; un mio amico con l'hebo manston revolution ha fatto 5000 km con l' albero originale