ti consiglio di provarla,prima dell'acquisto,per i prezzi vai su moto.it,manda qualche mail,poi secondo me,visto il periodo di vacche magre e la tipologia di moto,puoi contrattare spuntando un bello sconto.

Moto.it? la fiera delle bufale... Ho provato pure io, pochi annunci seri e tanti specchietti per le allodole

innanzitutto,il mio consiglio e di vendere la tua fz8 privatamente,in questo modo guadagni sia nella vendita che nell aquisto ,della tuono v4 che dire ,oltre a essere la naked numero 1 per prestazioni e guidabilita(solo la b-king e piu veloce,ma di poco molto poco,e non ha certo la ciclistica della tuono),a confronto ,la fz8 e una bici,c e qualcuno che dice che senza aprc (senza controlli elettronici)non e facile rivenderla,io invece penso il contrario,l aprc costa 2000 euro in piu,questo significa che anche da usata costera 2000 euro in piu rispetto alla normale,chi aquista l usato tende a risparmiare (se no se la compra nuova),di conseguenza e piu facile vendere la norm che l aprc (questo e solo il mio parere)

Io ho una tuono v4 non aprc,acquistata in pronta consegna a ottobre,supervalutazione del mio usato ed estensione della garanzia gratis...se era così acerba....perché darmi da Aprilia 4anni di garanzia...per quanto riguarda i controlli....impennare a 160 non è così male....e con le diablo rosso corsa che la mia montava di serie(e ne monta adesso un treno nuovo nuovo)...mai persa una volta trazione...poi questi controlli esistono da ora...eppure tutti abbiamo sempre guidato moto...se invece pensi di utilizzarla spesso in pista sono utili,ma su strada non direi...poi pensare già alla valutazione di quando la rivenderà e non l'ha ancora comprata...non è un po' prestino!?!

Io ho una tuono v4 non aprc,acquistata in pronta consegna a ottobre,supervalutazione del mio usato ed estensione della garanzia gratis...se era così acerba....perché darmi da Aprilia 4anni di garanzia...per quanto riguarda i controlli....impennare a 160 non è così male....e con le diablo rosso corsa che la mia montava di serie(e ne monta adesso un treno nuovo nuovo)...mai persa una volta trazione...poi questi controlli esistono da ora...eppure tutti abbiamo sempre guidato moto...se invece pensi di utilizzarla spesso in pista sono utili,ma su strada non direi...poi pensare già alla valutazione di quando la rivenderà e non l'ha ancora comprata...non è un po' prestino!?!

effettivamente è scoppiata la mania dell'elettronica..ma fino a qualche anno fa..e non ho scritto decennio fa,si guidavano e si guidano tutt'ora ninja da 180 cv o addirittura da 200 come lo zx-12r..i gsx r 1100 primi anni 90 da 150 cavalli..il famoso cbx 1100..e hayabusa varie..io credo che se la gestione elettronica c'è l'hai nel cervello più che alle manopole puoi guidare qualsiasi moto!!

La Tuono non è una naked, ma una Sbk scarenata

"Qualcuno che dice" c'è pure qui, ma è il conc che deve sbolognare la v4 no aPRC che d'ufficio è arrivata 7
Fa conto che su 100 moto 90 sono aPRC
Succederà come per le versioni R prima e Factory poi; differenza iniziale diversi migliaia di Euro poi per l'usato la differenza effettiva sarà di poche centinaia di Euro e tutti a cercare quella più sicura e accessoriata

ciao scusami se ti risp solo adesso,per quanto riguarda l usato,non e prorpio cosi, infatti non troverai mai una tuono v2 factory allo stesso prezzo della normale (parlo delle 2006-2010) e le differenze si aggirano intorno ai 2000 euro,prova su subito,su moto.it,su autoscaut24,portaportese ecc..... vedrai che non e proprio come dici tu(certo magari trovi quel poveraccio che e costretto a svenderla per problemi economici ,ma questo e un altro conto)

ho controllato proprio qualche ora fa ed e come ti ho detto io,che poi nessuno le compra questo e un altro discorso,infatti io sto cercando una tuono 1000 r,non factory proprio per la troppa differenza di prezzo e poi a dir la verita mi basta e avanza quella normale

Controllato dove...?

Moto.it? Autoscout.24? Subito.it? Scherzi vero?
Più che altro su Rsv Base ed R o R Factory a seconda del modello Old e New, c'è un'appiattimento delle quotazioni, ma sulla Tuono a parità di anno e "allestimento after" sei si e no a 500, max 1000 proprio se ti rivolgi a qualche conc. con Eurotax Moto
Ho girato e mi son fatto un'idea chiara, chi chiede tanto se la tiene

sì, in effetti a lavorarci è un altro paio di maniche.
facciamo che quando dovrò cambiare moto ti chiederò consigli allora!