Per quanto riguarda il consumo non prendertela con tuo padre,non è lui che sta facendo costare la benzina quanto il barolo,focalizza bene il nemico.

Per quanto riguarda il discorso legale,bè sappiamo tutti quali e quanti sono i limiti alla quale devono sottostare i cinquantini.
Sono giusti? sono sbagliati? purtroppo ci sono,sarebbe tanto bello che i cinquanta girassero liberi e stappati (ma sempre 50 ovvio) ma purtroppo non è così.
Si fanno raccolte di firme per le cose più stupide,fatene una per togliere gli strozzi legalmente sututti i mezzi. Sarebbe il male minore.

beh ad esempio in francia i 50ini sono bloccati a 60km/h e non 45/50 come da noi è già un passo in avanti..ma ad ogni modo dovrebbero essere senza strozzature perchè il motore sprigioni la sua potenza...se volevano degli scooter da 50 km/h facevano dei 25 di cilindrata...

ma se invece di un 70 con il resto originale fai il contrario come faccio io?
cilindro originale o magari sempre un 50 piu spinto e ci metti magari un carburatore e qualche roba nascosta.

allora, dire che il minarelli verticale spinge poco non è vero, ha un tiro eccellente, l'unico difetto è che si inchioda a 80 km/h, ecco, tutto è facilmente risolvibile mettendo una marmitta buona (vedi top line, stage 6 pro replica, polini for race varie ecc...) a un buon carburatore, io ti consiglio vivamente il 17.5, alcuni mettono 19 e 21 sul 50 ma io avendo provato personalmente il 19 sul mio 50 ti dico che è sprecatissimo, se acceleri a metà o a manetta è uguale, cambia solo il suono del filtro
Riprendendo... poi potresti metterci un buon variatore (overdrive, hi speed, tpr, multivar ecc..) un buon pacco lamellare, e poi, una volta fatto tutto questo potresti anche metterci i rapporti di un minarelli orizzontale che sono leggermente più lunghi chiedi a qualcuno che smembra blocchi di aerox, f12, beta ark, f 15... si fa presto