Facilissimo:
1) vai in moto; più vai in moto prima spariranno le tue paure;
2) trovati un paio di compagni, di cui puoi fidarti, che girino con te: uno che ti indichi le traiettorie e i punti di frenata e l'altro che ti osservi da dietro e ti indichi dove sbagli.
3) gira che ti rigira e tutto andrà a posto.

salve,ho da poche settimane la mia prima moto una gsr 600 ,prima non ho mai guidato nessuna moto ne motorino,volevo chiedervi delle informazioni o quantomeno chiedervi maggiori informazioni possibili.in questi giorni sto macinando un pò di chilometri ( una 70 al giorno) in un percorso montuoso ( per chi è della zona di salerno ,sto parladno del vallico di chiunzi ) composto quindi per di più da curve e tornanti con pochi rettilinei.il mio problema principale è che quando sto per entrare in curva tendo sempre a frenare.freno con i tempi giusti sia chiaro ma tendo ad entrare sempre lentissimo praticamente non ho mai tenuto una curva a più di 35 km\h e chiaramente la strada permette di andare un pò più forte...in discesa invece è ancora peggio uso costantemente il freno motore (solitamente sono in 2a) e rallento ancor di più.come posso superare un pò queste paure?

no dai, hai un 600 4tempi da poche settimane e ancora non entri in curva come il vale? e lo scrivi anche?

stellassa, ti prego, ti insegneranno!

è vero che carica..ma sei in un momento in cui appoggi una minima parte di pneumatico..quindi bisogna andarci cauti. Se uno è entrato con la marcia e la velocità giusta, e i piedi spingono sulle pedane, la curva sarà pulita e arrivato al punto di corda praticamente sei fuori dalla curva e via di gas..

comunque provo e vedo un po'.. se non cado e va meglio.. ti seguo.

non dico di aprire gas e sfrizionare eh? dico solo che bisognerebbe mantenere l'erogazione costante o in leggera accelerazione, senza strafare!

Ti quoto, io avevo il vizio di fare le curve a gas chiuso per paura ma la moto è poco stabile e se per caso la curva è un po' più stretta del previsto anche se stai andando piano sei costretto a riaprire il gas o rischiare di andare lungo, con l'orribile effetto on-off e l'impressione di essere una damigiana che balla. Le curve ho imparato che vanno fatte con un filo di gas, proporzionato alla marcia, alla curva e alla velocità, che serve a tenere lungo la traiettoria la moto!

Grazie, hai capito quel che volevo dire

Comunque credo che son cose che con la pratica si imparano a fare naturalmente... Credo

seconda cosa: le curve, a meno che non siano prese abasse velocità e la cosa lì cambia un po' perché volendo uno può un po' aprire il gas mentre pela il freno post per evitare di allargare, DEVONO ESSERE FATTE A GAS CHIUSO POSSIBILMENTE, se si sente il bisogno di sgassare vuol dire che siamo arrivati troppo lenti... niente di male, ma attenzione a non scomporre la moto e a non allargare.