Buongiorno miei cari buoni amici compagni e consiglieri di avventure che hanno avuto luogo per lo piu nel mio garage
Con i vostri consigli circa 2 anni fa (4000k fa) avevamo fatto tornare nuova la mia motina sostituendoci cuscinetti cambio cuscinetti banco biella pistone ecc... Il lavoro era venuto alla perfezione
Il rodaggio avevamo accordato di farlo di 1000k per assicuraci una maggiore durata del motore e il tutto è stato eseguito alla lettera con un notevole aumento di prestazioni rispetto a prima! 
ora dopo un inverno in garge è un mese che il suo urlo è tornato a farsi sentire tra le stradine di paese ma purtroppo avverto un rumorino (forse dovuto alle vibrazioni??) di "viti svitate" provenienti dal carter motore 
Quali sono le viti piu soggette ?? Fino a 7000 rpm non sento quasi nulla quando li supero avverto il rumore e rimane anche quando rilascio il gas (sempre sopra ai 7000rpm). Non è un rumore costante e non sempre è progressivo... Insomma non mi sembra un suono di componenti meccaniche almeno credo... Aiutatemi a diagnosticare il suo problema...
Premetto che non l'ho ancora guardata perchè non ho piu tanto tempo libero come prima
Il problema purtroppo si presenta lo stesso... Non riesco proprio a capire cosa possa essere 
ho smontato la candela e ho provato a sentire i cuscinetti del banco, ruotando la campana del volano, ma funzionano correttamente, sono ancora come nuovi, nemmeno un rumore anomalo, nessun gioco... Non so se puo aiutare ma il rumore di "ferraglia" si avverte piu intensamente dai 6000 agli 8100 giri (quando e se si innesca la rave) in accellerazione e sopratutto in rilascio... Qualche idea??
domani proverò a tirare la catena e poi vedremo... Il rumore però proviene da sotto... Non saprei... I cuscinetti girando a mano il volano non emettono alcun rumore anzi l'albero continua a ruotare per inerzia... Se fossero usurati o rovinati dovrebbero fare molto piu attrito...
Comunque scrivendo "ferraglia" sulla funzione cerca mi è uscita subito una discussione dove l'utente in questione aveva disintegrato gli ingranaggi in teflon 
Rotti non lo sono ancora perchè sia pompa dell'olio sia quella dell'acqua e contralbero girano a dovere... però magari il mio problema puo essere dovuto dalla loro vibrazione... 
Di fischi non se ne sentono per fortuna apparte quello leggero della frizione quando attacca... Potrebbe essere l'olio cambio frizione?? Magari è rumore di ingranaggi 
Ed eccolo li ancora lui e solo lui che era tornato a torturarmi 
Dopo numerose imprecazioni con la mano ho toccato la chiave e quindi tutto il blocchetto di accensione ed ecco che il rumore era cessato e con le dita ho avvertito le vibrazioni 
spero solo non sia stato un tentativo di furto 
E tutti gli altri utenti che hanno seguito il mio problema 