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[F12 aria] consigli elaborazione [valutazioni e consigli]
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13322325 Inviato: 7 Mag 2012 11:36
Oggetto: [F12 aria] consigli elaborazione [valutazioni e consigli]
 

ciao a tutti volevo dei consigli per la mia elaborazione .

ho un f12 ad aria che monta: top trophy,carburatore 19,variatore top tpr con rulli da 4,5 e molla bianca e marmitta giannelli shot senza strozzo. ma a breve si aggiungeranno :frizione delta,albero carenzi evo,pacco lamellare stage 6,filtro stage 6 doble layer ,rapporti primari 13/44 malossi,gas rapido,centralina top rossa ,correttore di coppia... (spero di non aver dimenticato niente) comunque con questa elaborazione che consigli mi date in generale,se ce da cambiare qualcosa, modificare dei pezzi o sostituirli ecc ecc. e come gruppo termico avevo intenzione di montare un athena racing cosa ne dite?
 
13322431
13322431 Inviato: 7 Mag 2012 12:12
Oggetto: Re: consigli elaborazione
 

elias96 ha scritto:
ciao a tutti volevo dei consigli per la mia elaborazione .

cosa ne dite?


che non ho capito la domanda icon_rolleyes.gif icon_rolleyes.gif icon_rolleyes.gif eusa_think.gif eusa_think.gif eusa_think.gif icon_confused.gif icon_confused.gif icon_confused.gif
cosa vuoi sapere????
 
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13322816 Inviato: 7 Mag 2012 14:04
 

Se metti il gt athena racing devi cambiare marmitta con una più aperta..Comunque sia i rapporti non li mettere sul trophy perchè non servono a nulla,quando metterai l'athena racing potrai metterli 0509_up.gif Per il resto va bene icon_wink.gif
 
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13322874 Inviato: 7 Mag 2012 14:15
 

pieraerox ha scritto:
Se metti il gt athena racing devi cambiare marmitta con una più aperta..Comunque sia i rapporti non li mettere sul trophy perchè non servono a nulla,quando metterai l'athena racing potrai metterli 0509_up.gif Per il resto va bene icon_wink.gif

però forse l'accelerazione che perdi con i rapporti la riguadagni con i correttori ma forse mi sbaglio, sarebbe da provare
 
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13323125 Inviato: 7 Mag 2012 15:11
 

se vuoi mettere il double layer che si veda dalle ruota posteriore devi aggiungere anche basettan e collettore
 
13323637
13323637 Inviato: 7 Mag 2012 17:22
 

pieraerox ha scritto:
Se metti il gt athena racing devi cambiare marmitta con una più aperta..Comunque sia i rapporti non li mettere sul trophy perchè non servono a nulla,quando metterai l'athena racing potrai metterli 0509_up.gif Per il resto va bene icon_wink.gif


e se invece dell'athena racing metto un athena sport la marmitta devo cambiarla lo stesso ?
perchè l'athena racing è un semi trofeo-trofeo e lo sport è un intermedio cambiano molto di prestazioni effettive?
invece se mantengo la giannelli con il racing perdo tanto?

scusate tutte queste domande ma voglio avere le idee chiare prima di spendere un pò di soldi
 
13323642
13323642 Inviato: 7 Mag 2012 17:23
Oggetto: Re: consigli elaborazione
 

piciul ha scritto:


che non ho capito la domanda icon_rolleyes.gif icon_rolleyes.gif icon_rolleyes.gif eusa_think.gif eusa_think.gif eusa_think.gif icon_confused.gif icon_confused.gif icon_confused.gif
cosa vuoi sapere????


consigli in generale sulla futura elaborazione
 
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13323643 Inviato: 7 Mag 2012 17:23
 

elias96 ha scritto:


e se invece dell'athena racing metto un athena sport la marmitta devo cambiarla lo stesso ?
perchè l'athena racing è un semi trofeo-trofeo e lo sport è un intermedio cambiano molto di prestazioni effettive?
invece se mantengo la giannelli con il racing perdo tanto?

scusate tutte queste domande ma voglio avere le idee chiare prima di spendere un pò di soldi


Se metti lo sporting allora la marmitta potrebbe starci 0509_up.gif Ovviamente lo sporting è molto meno potente del racing 0509_up.gif
 
13323653
13323653 Inviato: 7 Mag 2012 17:26
 

al athena racing abbinaci il suo albero athena 0509_up.gif
 
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13323725 Inviato: 7 Mag 2012 17:42
 

pieraerox ha scritto:


Se metti lo sporting allora la marmitta potrebbe starci 0509_up.gif Ovviamente lo sporting è molto meno potente del racing 0509_up.gif

Quoto..però con l'ela che avrebbe gli basterebbe cambire marmitta con una più aperta e volendo anche un carburatore più grosso e un athen racing potreebbe anche starci..tanto nche se metti lo sporting la marmitta, anche se molto meno ma un pò tapperebbe lo stesso..al massimo tieni quella per un pò e quando avrai altri soldi disponibile la cambierai..
 
13326920
13326920 Inviato: 8 Mag 2012 12:41
 

grazie a tutti ragazzi ... se ci sono ulteriori consigli o accorgimenti sono tutto orecchi


che marmitta devo montare con un racing e quale con uno sport?
 
13327508
13327508 Inviato: 8 Mag 2012 14:53
 

i rapporti non servono molto sul trophy, il 19 di carburatore è troppo piccolo, serve un 21 o un 24 e come frizione prendi una top cosi fai piu o meno tutto monomarca
 
13328845
13328845 Inviato: 8 Mag 2012 19:56
 

No la delta è molto meglio della top che secondo me è una delle frizioni più scarse rispetto alle delta, stage 6 mkii o 2g..comunque per la marmitta se metti lo sporting può starci la shot anche se tppo un pò, oppure un pws o fro..se metti il racing puoi prndere l'athena racing che costa poco o fro o una r1200..queste qua andrebbero bene anche sullo sporting
 
13344600
13344600 Inviato: 13 Mag 2012 0:03
 

ho capito pero farebbe tutto monomarca e poi c'è un kit della top che costa 130 euro
 
13484779
13484779 Inviato: 19 Giu 2012 12:03
 

ragazzi se io invece di un athena racing metto uno stage 6 racing modular in alluminio monofascia testa scomponibile, che albero dovrei mettere? e si abbinerebbe bene all'ela che vi avevo elencato ? ah dimenticavo lo trasformerei a liquido quindi lo stage sarebbe a liquido.

grazie in anticipo
 
13485109
13485109 Inviato: 19 Giu 2012 13:14
 

elias96 ha scritto:
ragazzi se io invece di un athena racing metto uno stage 6 racing modular in alluminio monofascia testa scomponibile, che albero dovrei mettere? e si abbinerebbe bene all'ela che vi avevo elencato ? ah dimenticavo lo trasformerei a liquido quindi lo stage sarebbe a liquido.

grazie in anticipo

il modular è uguale all'athena racing, però non so se l'athena è TS se devi mettere uno stage metti il racing mk2 che dovrebbe essere molto meglio, è monopezzo però ha un sistema con cui circola l'acqua nella testa come se fosse scomponibile e dovrebbe avere circa 1-2 cavalli piu del modular
 
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