Ma scusa perchè li hai pagati tutte e tre le volte quelli dell'officina?

Quoto. La prima volta li pago, ma se poi vedo che il problema non è risolto, alla seconda vota non li pago più se prima non vedo (provo) che il problema è risolto.
Alla terza?
Beh, di sicuro quel meccanico non mi vede più.
Sbagliare è umano, perseverare nel non risolvermi i problemi lo ritengo diabolico.

Non è vero che le ore di lavoro le paghi lo stesso, anzi ti dico di più, dovrebbero essere loro a non chiederti soldi nelle volte successive.
Questo vale per ogni tipo di artigiano, il lavoro viene pagato solo dopo aver soddisfatto il cliente.

hai mp

Ecomi Secondo me' dai sintomi che mi dici e' legato ad un problema di pressione benzina
Puo' capitare che la pompa scaldandosi non mantenga piu' la pressione e ti smagrisca la moto fino a farla spegnere
Quindi controllare pressione benzina se questa e' bassa si comincia con la sostituzione del filtro benzina - pulitura regolatore pressione anche questo all'interno ha un filtrino e si puo' otturare quindi poi si procede con la sostituzione della pompa benzina
Per la pompa anzi che farsi fregare con quella originale si trovano di concorrenza da autovettura per esempio quella alfa 165 a benzina e' identica

grazie per i preziosi consigli; il filtro benzina comunque è stato sostituito al tagliando poche settimane fa, quando vado da desmolupo di milano farò presente queste cose.
Il problema ho notato che si presenta se si scalda veramente tanto il motore e basta spegnerlo e riaccenderlo mentre sono in moto che svanisce per qualche minuto dopodichè riprende a farlo....mah....

Ottimo Conti come al solito!

Potrebbe essere proprio perchè quando spegni e riaccendi il motore la pompa della benzina si "ricarica", o almeno dopo il check sul monster funziona così

Fagli controllare le due viti che tengono fermo il tps montato a bordo del corpo farfallato mi e' gia' capitato che si siano svitate e possano causare dei problemi in quantorisulta instabile la pozizione della farfalla