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Moto sportive, o moto che van bene solo in pista? - Prima volta in pista? No problem!
E sai cos'è il ritorno/estensione di forcelle e sospensioni? ?
!Mi ero messo in testa la R125,ho realizzato solo adesso che si tratta della YZ,ho letto pista e per me pista vuol dire asfalto e ginocchio a terra 
...Allora sicuramente ha le sospensioni regolabili e a quel punto non ci sono dubbi:rivolgiti ad un sospensionista.Se vale il discorso per le stradali che sono tarate per un pilota di 75Kg con abbigliamento tecnico compreso,allora tu che pesi 60Kg con stivali ecc.probabilmente dovrai ammorbidire un po'le sospensioni.Io inizierei a togliere un po'di precarico sia al mono che alla forcella:togli un giro e prova la moto,procedi per gradi,prova sempre la moto e scrivi tutte le modifiche in modo da tornare al punto di partenza.Poi quando riterrai che il precarico andrà bene potrai modificare anche estensione e compressine,però sempre procedendo a piccoli passi,annotando e provando...Certo che sarebbe meglio farci mettere mano ad uno esperto...
! devi avere circa 3 cm e mezzo di sag statico e 10 di sagrider
haha allora se io alzo la moto dal codino di dietro mi accorgo che prima di alzarsi la ruota da terra ce uno spazio libero nella sospensione questo dovrebbe essere il sag giusto ? invece il precarico nel mono come faccio a regolarlo ? e riguardo alla palestra hai sicuramente ragione ne ho bisogno 
...Il precarico della forcella è il dado che c'è sulla testa della forcella.
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quindi ora devo capire se per la pista da cross è meglio avere delle sospensioni regolate in modo più rigido o più morbide e mi sa che posso capirlo solo provando e riprovando con regolazioni diverse grazie di tutto 