Ciao ragazzi!! Ho un dubbio, ora vi spiego.
A dicembre ho avuto un piccolo incidente e ho ripreso la moto in questi giorni, tagliando dei 24 e sostituzione fianchetto rotto nella caduta. Sono riuscito a recuperare la freccia che è stata fissata un po "artigianalmente" perchè un attacco era rotto. Ora presumo di dover cambiare batteria ma vorrei un confronto.
Questi i sintomi:
- moto del 2008 (quindi la batteria sarà del 2006 o 2007)
- luce strumentazione un po "tremolante"
- anabbagliante "tremolante" (poco) e abbagliante un po di più
- freccia sinistra che al minimo lampeggia velocemente (come fosse a led senza resistenza)
- spia ABS che si accende una tantum quando vuole lei
- accensione: parte al 90% al primo colpo; ogni tanto al secondo, ma appena accesa il minimo è ballerino.

Detto ciò, è stata in box 3 mesi attaccata al mantenitore che carica anche.
La freccia potrebbe essere un contatto, ma l'ABS mi lascia perplesso.

Secondo voi è arrivato il momento di cambiare la batteria?

Grazie

Però io non ho frecce a led (quindi non ho resistenze) e nemmeno bruciate. Cioè vanno tutte e 4 e quando sono in marcia (dai 2000 giri in su) funzionano perfettamente, quando rallento in prossimità della curva e i giri scendono, la sinistra inizia a lampeggiare più velocemente, poi riaccelerando torna normale.

La batteria l'ho sempre lasciata collegata, attaccavo i morsetti e basta, non va bene? Alcune moto hanno la presa 12V o la diretta e la attaccano li, non è la stessa cosa? Il booster non l'ho mai usato, non ne ho nemmeno mai avuto bisogno a dire il vero...

Ho pensato alla batteria perchè è collegata con tutto...all'alternatore non avevo pensato! Come potrei controllare? Devo portarla in officina o posso vedere da me?

Ah ok allora a posto, io la attacco ad un mantenitore specifico per moto, che fa da mantenitore e carica batteria
Bene, allora domani vedrò che fare! Per il momento grazie