A parte il fatto che l'ela è pessima..il carbu del 12 non va bene, il multivar è ormai superato e la marmitta fa schifo anche su un 50..prova a controllare se è statta montata bene la trasmissione e dopo aver controllato prova a ritarare con mdc giallaa mdf gialle e ruli sul 4.5..

ho da poco montato un 70cc (motoforce sport) dopo aver grippato il mio 50, con il 70 monto carburatore 12 zx, multivar, molla di contrasto gialla top 16% e mollette della frizione gialle
il problema è che ha delle prestazioni pessime, peggio del 50!
ho una guarnizione di base top in alluminio e quella di testa quella fornita col cilindro, il motorino fà 40 allora tutto affondato come se fosse tarato pesantissimo ( ma non lo è ho i rulli da 4,2) però alzando la ruota posteriore il motorino dimostra tutta la sua cattiveria, và benissimo và come dovrebbe andare, quindi sono giunto alla conclusione che il problema è il cilindro, ho pensato che potesse essere ovalizzato ma dalla parte della camicia è 47 preciso in tutte le direzioni e anche dalla parte della testa è sempre 47 preciso quindi se deve essere ovalizzato il problema è al centro, poi può essere un problema dei travasi? o della camicia o dei buchi sul pistone? ( quelli che succhiano la benzina) aiuto vi prego... ho pensato di portare il cilindro in un centro dove fanno delle rettifiche e fargli fare delle misurazioni per vedere se è tutto ok, cosa ne pensate?