Beta M4 Special Edition by RoyalKobra [Topic II] - Le nostre Motard

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Beta M4 Special Edition by RoyalKobra [Topic II]

13134072

13134072 Inviato: 18 Mar 2012 17:08
Oggetto: Beta M4 Special Edition by RoyalKobra [Topic II]

Signori dopo un lungo periodo incasinatissimo rieccomi col secondo topic della mia amata bambina

Si continua da QUI

Ci sono un paio di novità e altre sono ancora work in (slow) progress

Riepilogo delle modifiche apportate finora:

Motore:

scarico completo GPR GPE in titanio con fondello in carbonio

db-killer artigianale per ridurre gli acuti (Home Made)

modifica pompa di ripresa e ricarburazione

pignone da 14 (un dente in meno)

gas rapido da cross

Estetica: (stravolta rispetto all'originale

)

carene nuove

fianchetti e codino in carbonio

manubrio WRP Eddy Seal a sezione variabile, senza traversino

paramani racetech raptor

parafango acerbis supermoto evo

mascherina racetech v-face! (la taaaaanto attesa

)

fanalino posteriore carbon look a led

frecce carbon look

manopole ProGrip

portatarga Home Made

paramotore su misura Home Made

(montato provvisoriamente, devo riverniciarlo e stringerlo bene)

In più ho sfilato le forcelle il massimo possibile

immagini visibili ai soli utenti registrati

A voi i commenti!

RoyalKobra

Very Important Tinga

Ranking: 493

13134286

13134286 Inviato: 18 Mar 2012 18:33

Primo!

detto questo.. missà che mi sono perso qualcosa dall'ultima visita

giacomocello95

Senza Freni

Ranking: 198

13134309

13134309 Inviato: 18 Mar 2012 18:44

Mamma mia... bellissima!

Complimenti anche da parte mia

Vista da davanti poi è un mostro

Tommi97

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3588

13134353

13134353 Inviato: 18 Mar 2012 19:04

Bella davvero, mi piace come l'hai personalizzata!!!
Non pensi di metterci una frizione antisaltellamento?
Quanto hai sfilato le forche? Hai notato una gran differenza rispetto a prima?

crocum

Ginocchio a Terra

Ranking: 205

13134354

13134354 Inviato: 18 Mar 2012 19:04

complimenti davvero, sopratutto perchè home made

però se mi permetti sistemerei due cosette:
-se non hai rimappato rimappa
-alzerei il parafango avvicinandolo alla mascherina
-magari un impianto frenante migliore, io avevo provato un m4 e non mi aveva entusiasmato al massimo... magari è un'impressione
per il resto è spettacolare

Ultima modifica di pit993 il 18 Mar 2012 20:01, modificato 1 volta in totale

pit993

MotoGp

Ranking: 1248

13134475

13134475 Inviato: 18 Mar 2012 19:47

Bellissima, l'hai stravolta proprio

Ma i fianchetti e il codino in carbonio li hai fatti tu?

Rbx

Derapata

Ranking: 443

13134511

13134511 Inviato: 18 Mar 2012 19:59

BELLISSIMA!!

Solo una cosa, non hai cambiato anche il filtro dell'aria? Da un buon miglioramento a poco prezzo, specie se utilizzato insieme allo scarico! E a proposito dello scarico, è solo silenziatore o proprio tutto? Che differenze di prestazioni hai avvertito?
Scusa per le tante domande

StreetBiker

Solo Gas

Ranking: 529

13134645

13134645 Inviato: 18 Mar 2012 20:31

Dal vivo devo ancora vederla in versione bianconera

Valerio91

Very Important Tinga

Ranking: 6167

13134646

13134646 Inviato: 18 Mar 2012 20:31

rispondo io lo scarico è completo, per il filtro mi sembra che l'abbia cambiato ma non mi ricordo

tanica83

Senza Freni

Ranking: 179

13134656

13134656 Inviato: 18 Mar 2012 20:33

molto bella.....

quella mascherina e quel parafango ci stanno benissimo!!!

giovanniktm144

Super Sport

Ranking: 742

13134684

13134684 Inviato: 18 Mar 2012 20:37

è stupenda come l'hai sistemata, complimenti!

SuperRetard

Foglio Rosa

Ranking: 18

13135008

13135008 Inviato: 18 Mar 2012 21:38

ps: ricordate che è la mia prossima futura (forse ) moto

lo so che è bellissima

tanica83

Senza Freni

Ranking: 179

13135155

13135155 Inviato: 18 Mar 2012 22:03

io ci metterei delle forcelle rovesciate

poi sarebbe il massimo

balexx95

Super Sport

Ranking: 643

13138601

13138601 Inviato: 19 Mar 2012 17:59

Waaaaa quante risposte e quanti complimenti!

Grazie a tutti!!

Adesso cercherò di rispondere un pò a tutte le domande che ho notato

Le forcelle le ho sfilate finché sono arrivate a toccare il manubrio, penso siano più di 2 cm, dovrei controllare...

comunque la differenza l'ho notata subito ed è davvero tanta, la moto risulta molto più maneggevole e quasi quasi scende in piega da sola

è molto meno rigida, finalmente riesco a guidarla meglio

Per la frizione antisaltelamento non ci ho mai pensato e non penso di metterla, immagino già il costo...

e francamente non ne ho mai sentito il bisogno (beh diciamo che quando derapo mi piacerebbe sentire la moto che scorre più liscia e meno scorbutica ma va beh...

), in pista per il momento non ci vado (ancora per poco

) e come dicevo immagino che il costo non sia tanto contenuto...

m'informerò

L'impianto frenante delude abbastanza anche me ma per fare un lavoro fatto bene una volta per tutte dovrei cambiare anche le forcelle (che sarebbe una gran bella cosa), comprare un'altra pinza, una pompa radiale, un'altro disco, tubi in treccia nuovi, e i costi lievitano parecchio....

Per il momento, appena finisco le pastiglie, penso di prendere un disco htm wave e montare delle pastiglie sinterizzate (anche se dovrò risagomarle). Già cosi il miglioramento sarebbe notevole. Appena le strade migliorano inizio a correre per i passi e si fa in fretta a consumare ste pastiglie

rimappare non penso sia ne necessario ne fattibile, alla fine il motore è del vecchio suzuki dr 350, e con questo forse ho detto tutto...

Tra tutti i possessori di questa moto non ho mai sentito nessuno parlare di rimappare ecc e sono iscritto anche su un forum dedicato completamente a questa moto...quindi non so se si possa fare...

m'informerò anche su questo

I fianchetti in carbonio sono il risultato di un esperimento di un amico

Come diceva anche tanica e come ho scritto anch'io nella descrizione, lo scarico è completo, con il collettore a sezione variabile (aumenta di diametro appena esce dal cilindro, poi aumenta ancora a metà e ancora una volta verso la fine. Il miglioramento l'ho notato ai medi ma sopratutto agli alti. Ha perso un pochino ai bassi in confronto allo scarico originale e quando entra in coppia mi ricorda un pochino il 2t che dava la botta ma nel mio caso questa cosa si nota pochissimo e infatti mi sono accorto solo io, tutti quelli che l'hanno provata mi hanno detto che è un trattore che tira appena apri il gas, sembra in coppia sempre...

Comunque se prima murava a 7500-7700 giri adesso mura a 11000

il guadagno complessivo (in seguito alla ricarburazione) è stato di 3-4 cavalli e come dicevo si sentono molto (rispetto a prima) tirando le marce...prima la velocità di punta era di 145-150 km/h, adesso i 140 me li fa in 5a e la 6a la devo ancora tirare, per essere sincero

Per quanto riguarda il filtro non è stato necessario cambiarlo in quanto l'originale è già molto sportivo, pari al K&N....magari quando sarà il momento di cambiarlo metterò un K&N per sfizio

Il parafango non si può alzare di più ma stamattina ho spostato un pò più in basso la mascherina che l'avevo messa cosi in alto quando ho sfilato le forcelle...ecco un paio di foto

immagini visibili ai soli utenti registrati

RoyalKobra

Very Important Tinga

Ranking: 493

13138692

13138692 Inviato: 19 Mar 2012 18:21

ha un frontale favoloso! complimenti hai avuto proprio ottimo gusto

gio88

Ginocchio a Terra

Ranking: 263

13138916

13138916 Inviato: 19 Mar 2012 19:04

mooolto moooolto meglio così il parafango, ora sembra uscita dal concessianrio

ah se vuoi un avantreno completo con shiver da 50, piastre, cerchio 16.5, brembo radiale e altre due cosucce, dimmelo che un affare sotto il naso

pit993

MotoGp

Ranking: 1248

13139712

13139712 Inviato: 19 Mar 2012 21:33

RoyalKobra

Very Important Tinga

Ranking: 493

13139764

13139764 Inviato: 19 Mar 2012 21:41

non è per rompere le uova nel paniere al venditore, ma delle forche da 50 su una moto del genere sono decisamente sovradimensionate....

gio88

Ginocchio a Terra

Ranking: 263

13139879

13139879 Inviato: 19 Mar 2012 21:54

Ciao Gio grazie per i complimenti!

Per quanto riguarda i pezzi di pit non so se comunque posso permettermi qualcosa...è un periodaccio pieno di spese...

In ogni caso quelle forcelle si possono benissimo montare anche su una moto futura in caso di vendita della presente

RoyalKobra

Very Important Tinga

Ranking: 493

13139972

13139972 Inviato: 19 Mar 2012 22:05

è davvero bellissima

va beh io vado , notte

ps: lo scarica ultra allargato me piace

tanica83

Senza Freni

Ranking: 179

13140044

13140044 Inviato: 19 Mar 2012 22:13

royal, non stare a spenderci troppi soldi ora, i lavoretti li hai già fatti, tienila così ora

Pit, ti devo insegnare tutto, che menghia vuoi rimappare una moto a carburatore?

Icarus992

125 Champ

Ranking: 2245

13141630

13141630 Inviato: 20 Mar 2012 12:02

Eh infatti...

Comunque avevo pensato anch'io di non spenderci troppo adesso ma la voglia di freni migliori non mi abbandona mai...e comunque anche di estetica ci sono ancora un paio di cose da fare...

RoyalKobra

Very Important Tinga

Ranking: 493

13144011

13144011 Inviato: 20 Mar 2012 21:13

per me è gia bellissima cosi com'è

tanica83

Senza Freni

Ranking: 179

13144190

13144190 Inviato: 20 Mar 2012 21:37

Icarus992 ha scritto:

royal, non stare a spenderci troppi soldi ora, i lavoretti li hai già fatti, tienila così ora

Pit, ti devo insegnare tutto, che menghia vuoi rimappare una moto a carburatore?

scusate l'ignoranza , è solo un'anno che seguo il motard oltretutto del beta m4 so ben poco, pensavo fosse a iniezione

pit993

MotoGp

Ranking: 1248

13144378

13144378 Inviato: 20 Mar 2012 21:59

Tranquillo pit!

anch'io magari so poche cose su altre moto...

Tanica grazie di nuovo!

Pero manca la ciliegina sulla torta, quando l'avrò finita sarà semplicemente favolosa

RoyalKobra

Very Important Tinga

Ranking: 493

13144733

13144733 Inviato: 20 Mar 2012 22:47

Benzina e un accendino e la fai finita?

Per i freni metti un paio di pastiglie racing e spurga con un superdot 4

Forca.... cambia molle e olio di 5 più denso

con 200 eurini fai tutto

Icarus992

125 Champ

Ranking: 2245

13145303

13145303 Inviato: 21 Mar 2012 0:58

Ma sei mattooooo??

con quello che costa la benzina??

poi dovrei anche sacrificare uno dei miei 4 amati zippo per fare un lavoro fatto bene!

Naaaaa non se ne parla!

Comunque per i freni appena finisco queste pastiglie ho già detto che ci metto il disco htm wave e metto le pastiglie racing

Ma per le forche, scusami l'ignoranza, ma che molle dovrei mettere?

E cambiare il tutto (molle e olio) è un lavoro che posso fare anche io a casa o devo per forza andare da un meccanico?

il solo costo per le forche intorno a che cifra si aggira?

RoyalKobra

Very Important Tinga

Ranking: 493

13146705

13146705 Inviato: 21 Mar 2012 14:25

Pastiglie circa 40€ le cm55 della braking

molle non so se ne fanno per la tua, comunque con un Po di manualità dai in casa

Icarus992

125 Champ

Ranking: 2245

13146760

13146760 Inviato: 21 Mar 2012 14:37

Quindi seguendo qualche guida, e data la voglia di Fai da te che forse avrete notato (

) non dovrei avere particolari problemi a fare tutto per quanto riguarda le forche giusto?

E quindi che molle dovrei mettere?

Per le pastiglie è facile, devo solo comprarle e nella peggiore delle ipotesi risagomarle un pochino ma non ho problemi per quello, ho tutta l'officina di un mio amico e il suo aiuto a disposizione senza spendere niente

RoyalKobra

Very Important Tinga

Ranking: 493

13146932

13146932 Inviato: 21 Mar 2012 15:21

non ho mai sentito di molle fatte in casa sapete?

tanica83

Senza Freni

Ranking: 179

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