Perfetta se proprio ti avanzano dei soldi e non sai in cosa spenderli prendi delle lamelle più sottili e ti consiglio il 21 come carbu

non prendere il t-force non dura niente

In che senso non dura niente?

ne ho avuti 3 e non mi sono mai trovato benissimo,conisgliano di cambiare le fascie ogni 2500km ed hanno ragione perchè andando oltre si danneggia

Sicuro? Intendi il t-force ghisa bifascia? Io ce l'ho per piaggio e avrò su circa 3000km o più...e non ho nessun problema..và ancora come nuovo..ma di cambiare le fascie ogni 2500km dove l'hai letto?

io l'ho letto sul libretto, comunque anche io fino a 3000 niente,però dai 7000 in poi grippati tutti,sarà che non le ho cambiate

non prendere il t-force ed è buono il carburatore dell orto 21 soprattutto con il giannelli shot e il multivar

quindi evita il di prendere il t-force...


E prendi il carburatore 21 della dell orto che lavora meglio col giannelli shoot

a sto punto metterei un DR cammini e non finisce mai come gt...o se vuoi qualcosa di piu spinto vai di 2plus

Metti dr o top trophy così sei sicuro

Non riesco a capire perchè sconsigliate il t-force..io ce l'ho e mi trovo benissimo..e chi l'ha provato sà che và qualcosina in più del dr-trophy..

Ti consiglio il bifascia..dura praticamente tantissimo mentre se vuoi qualcosa di più spinto passa direttamente al g-force..