premessa iniziale: ho un sr 2008 quindi blocco piaggio... ho la pws montata su un mhr replica che ora è distrutto
e cosi sto pensando di prendere il g-force bifascia... voi dite che va bene con la pws??? mi potreste dare dei consigli per iniziare a tararlo??? e soprattutto che albero potrei prendere visto che anche quello è partito??? io stavo pensando al carenzi evolution... su o montato un 21 dell'orto fly clutch e clutch bell... poi vi vorrei chiedere anche come va svolto il rodaggio su un g-force... scusate tutte queste domande ma le ho dovute fare perchè altrimenti avrei dovuto scrivere tanti post che mi sarebbero stati chiusi...
per tararlo basta che fai una semplice formula: peso dei rulli che monti per i giri dove senti che gira di piu ÷ i giri ottimali. Il carenzi va benissimo e il rodaggio e' come un qualsiasi intermedio
, è diversa, dalla curva mi sembra per 50cc e non ha il marchio stampato sul controcono ma una targhetta, che vergogna per una signora marmitta 
