fabrell94 ha scritto:
vai appena apri il motore fai un po' di foto e postale che sono molto curioso! Mai aperto un motore che usa oli ricinati!
allora se interessa sempre metto 3 foto ....
ho usato circa 900ml di olio di ricino puro in questi mesi ...miscela sempre al 3% quindi se non mi sbaglio 300ml per 10 litri di benzina..consumati 30 litri quindi ...facciamo una media di 12/14 km litro sono 360/420 km
impressioni alla guida ..l olio fuma davvero poco ..non sbrodola per nulla..l odore e sopportabile perche buono e non fa stare male come altri oli ..i cuscinetti di banco non hanno mai fischiato e il motore non e ancora grippato(buon segno) ed e sempre girato come un orologio ..anche di carburazione e sempre stata precisa..non ho neanche mai avuto problemi di separazione tra benzina o olio ..nel complesso mi ha davvero soddisfatto alla grande
immagini visibili ai soli utenti registrati
da questa foto si capisce come l olio fa veramente presa sui metalli ..l albero e completamente ricoperto di olio ..anche se come si puo notare i travasi sono alquanto sudici (pero non posso affermare se dipende dal ricino o dal motul710 usato in precedenza)
qualcuno mi puo dire se il motul710 sporca cosi tanto i travasi carter?
immagini visibili ai soli utenti registrati
la testa e la cosa che mi ha stupito di piu ..0 incrostazioni sulla candela ..considerate che la testa era nera per l 80% della superficie ma tutto il sudicio presente e venuto via con un pezzo di carta ..non ho dovuto grattare via nulla ... in 30 secondi torna nuova ...
[img] Link a pagina di Soloenduro.it
questo e l unica nota negativa che posso dire per certo di questo olio ..in precedenza il cielo pistone era pulito tranne per una piccola chiazzetta grande come 2 euro di residui presente nel centro del cielo perche non ho avuto tempo di pulirlo tutto per bene ..be adesso e completamente ricoperta da una incrostazione nera alquanto ostica da levare ..
se volete posso anche mettere le foto del cilindro ma queste rendono gia l idea ..le pareti del cilindro sono ricoperte come l albero da un bello strato di unto ..lo scarico l ho ripulito con un pezzo di carta esattamente come la testa ed e tornato come nuovo ..anche in questo caso i travasi sono un po sudici ma non posso sapere quale olio accusare
l espansione non presenta alcun residuo ..anzi piano piano si stanno staccando le incrostazioni vecchie
io ho un rm 125 e mi servirebbe un olio per la miscela decente, voi l'avete mai usato? meglio questo o il bardhal kgr fuel mix????? up presto 
) dalle incrostazioni di olio ricinato. Vedi ora uno dei motivi per cui nelle gare il pistone dura pochissimo?
! anche se la storia della miscelazione automatica e manuale mi lascia un po' perplesso 
).
