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R1 2003 vs R1 2009 scoppi irregolari.
12586055
12586055 Inviato: 23 Ott 2011 10:54
Oggetto: R1 2003 vs R1 2009 scoppi irregolari.
 

Salve ragazzi! Vorrei proporre un paragone fra 2 moto abbastanza distanti fra di loro che tuttavia non è stato mai affrontato. Fino ad ora si è sempre confrontata la R1 versione 2007/2008 con quella nuova a scoppi irregolari e le differenze sono abbastanza marcate. Diventa quindi una questione di gusti personali.
Ma non si è mai paragonata la R1 2003 alla 2009 a scoppi irregolari. Paradossalmente... non è che siano 2 moto simili come erogazione? La 2003 è l'ultima del lotto che tira bene ai bassi regimi. Usandola prevalentemente in strada m'interessa di più il tiro ai bassi e medi regimi e stò osservando con molto interesse la 2009 a scoppi irregolari.
Tutti i meccanici mi dicono che per girare su strada, il motore della R1 2003 è il migliore in assoluto. Se chiedo della 2009 mi rispondono tutti in un solo modo: che è un mostro e che tira come una bestia.
Và davvero così forte la scoppi irregolari? Paragoni con la R1 2003? Grazie a tutti.
 
12657397
12657397 Inviato: 9 Nov 2011 18:02
 

Non si può fare un paragone tra queste 2 moto.... una è la moto tecnicamente più evoluta in commercio e l'altra è una moto progettata 10 anni fa.
Io di certo non ti so dire come va la nuova R1... l'ho vista solo sulle riviste ed ho anche cambiato pagina velocemente perchè non mi piace!
Ti so dire però che mi sono quasi convinto a comprare in futuro o a breve l'R1 2003 perchè, raccogliendo molti pareri dai possessori e soprattutto leggendo alcuni giudizi sulle riviste, pare che sia stata l'R1 più sfruttabile di sempre!

Ha un sistema ad iniezione elettronica a valvola piatta che rende l'orogazione molto pronta ai bassi e ai medi ma meno sgorbutica della versione a carburatori. Ha i rapporti delle prime marce abbastanza corte a differenza delle versioni sucessive che in prima fanno 170kmh (in pratica non metti mai la seconda). Ha una ciclistica dignitosissima, 150 cv che sono decisamente molti per l'utilizzo su strada e un peso nettamente inferiore alla attuale R1 ....

Probabilmente la nuova r1 la batte in qualsiasi campo, strada e pista.... ma costa anche 10.000 euro in più!!! icon_smile.gif
 
12657923
12657923 Inviato: 9 Nov 2011 19:53
 

Avendo provato tutti i modelli di r1 , ti posso dare il mio parere...

L'r1 03 è una moto pronta ai bassi , e molto lineare , però......non è ne carne ne pesce... mi spiego bene....

Io ho il modello a carburatori , e tutti sappiamo che è sgorbutica, , se la paragono al modello 03, mi viene da pensare la il nuovo modello ha 20 cv in meno ...
Molto dolce come erogazione , ha u tiro sui bassi buono per quegli anni , ma inferiore a quella a carburatore, poi sui medi si va per riprendere , e poi sugli alti nulla di che in confronto al modello successivo...

in pratica se dovessero fare una gara un r1 01 , un 03 e un 04 stia tranquillo che la 03 arriva ultima....

La 09 tira davvero tanto, ma ha pure 180cv all'albero, se e avesse 150 , magari tirerebbe come un modello a carburatore icon_wink.gif

su tutto il resto non c'è paragone , la 09 è la più evoluta icon_wink.gif .

Di tutti i modelli di r1 per me , la 02-03 è quella con meno carattere...
Cavolo ti stai comprando un mille, mica una bicicletta, on ha senso renderla così dolce , per poi avere un tiro così poco marcato sugli alti
 
12660384
12660384 Inviato: 10 Nov 2011 10:59
 

E' come paragonare un Telefonino di 10 anni fa ad un Iphone... Per quanto molti dicano che il secondo non serve a nulla... E' meglio, punto e basta. Più evoluto, in tutto e per tutto.
La '09 è l'insieme di tantissimi feed back tecnici con l'evoluzione del motore a scoppi irregolari.
Inutile far confronti.
icon_wink.gif
 
12672664
12672664 Inviato: 13 Nov 2011 14:48
 

secondo me troppo distanti come anni di progettazione,fabbricazione...quindi non paragonalbili,i sentito dire sono tutte chiacchere da bar icon_rolleyes.gif nulla di più
 
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