Ciao ragazzi, non ho ancora capito a quanti giri cambiare
, sul tachimetro non esiste alcuna zona rossa, per ora non supero mai gli 11000 come scritto sul libretto di uso e manutenzione ma la posso tirare ancora un pò o rischio di rompere??Articoli simili e Topic del Forum correlati
Cambiare il colore alla moto usando Photoshop - Cambiare il liquido dei freni ed effettuare lo spurgo , sul tachimetro non esiste alcuna zona rossa, per ora non supero mai gli 11000 come scritto sul libretto di uso e manutenzione ma la posso tirare ancora un pò o rischio di rompere??
, sul tachimetro non esiste alcuna zona rossa, per ora non supero mai gli 11000 come scritto sul libretto di uso e manutenzione ma la posso tirare ancora un pò o rischio di rompere??
sembra complicato ma mi aiuterò con un disegnino (che per fortuna avevo già fatto per un altro intervento!)
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, anche se il limite di una moto puo essere sui 16000rpm (esempio) la ditta costruttrice di dice di nn superare i 14000/15000rpm, è un modo x pararsi le chiappe da azioni legali nella quale tu gli dici ke hai fatto quello ke cera scritto nel libretto e ta sbiellato,grippato e cosi via... cmq io cambio tt le marce a 11000rpm e poi la sesta sui 12000 mollo l'accelleratore...
, ma rischio di grippare se la tiro a 12000??
nn e detto ke distruggi tutto alla prima volta, di solito nn gli crea grossi problemi se sbagli ongni tanto ma se cambia sempre cosi e praticamente certo 
, cmq ho fatto parechi km non riesco a scendere un'attimo dalla moto, ma già si devono cambiare le fascie?
quindi non ho la più pallida idea di che regime preciso abbia la mia! Quella di un mio amico con cilindro lavorato, 34 Dell'orto, marmitta completa giannelli, spingeva fino ai 12500 indicati!
